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    “轟隆...”

    隨著一聲悶雷，窗外，如同尿崩一樣的大雨請傾盆而下。

    正在工廠折騰物件的王晨也是忍不住看了眼屋外。

    好在那個底座已經被搭上了棚，不至于說被風雨給澆灌廢了。

    從航母上測試完回來后，自己的手機就開始忙碌了起來。

    海軍的，陸軍的，上頭的,    還有一些科研單位都找到了自己。

    說什么的都有，甚至杜剛還詢問要不要幫自己拉點人手。

    對此王晨也是很干脆的全給推掉。

    麻蛋的，又想讓我免費幫你們培養新人，要點臉行不行！

    我看起來像是很閑的樣子嗎？

    除了這事外，金三石也抽空過來了一趟。

    一邊讓王晨在一些文件上簽字，一邊和王晨聊了聊目前科技之門所面臨的局面。

    隨著時間一點點推移，汽車市場這頭已經是進入了高潮部分。

    歐美那邊的車企一直在逼迫各家的堂口趕快和上面達成合作，好換取人工智能的技術。

    而各家堂口的政客們卻又死不松口繼續和上面拉扯著。

    這就導致外部的車企們現在意見很大。

    除了這以外，面對國內車企們紛紛開始發力的情況,    那些個老牌車企也是在盡可能的聯合人手。

    同時想要通過官方運作和自家達成協議。

    甚至德系車那邊都愿意開放內部系統來換取人工智能的授權。

    可以說在汽車領域自家陣營已經是占據了上風。

    只是有點可惜現在大部分國內車企的新車還處于概念狀態，想要集中爆發估計要等到年尾去了。

    byd現在正在積極和金三石討論，要不要以人工智能為前提逼迫歐美車企們放開海外市場的限制。

    上面同意技術交換只是時間問題，最多明年就會和那些堂口達成協議。

    一年的時間說長不長，既然對面遲早都會人工智能，那為什么不在這個時候盡可能的拉大優勢。

    比如德系車的地盤就完全能夠先一步入場。
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