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    同城六小時這個多少有些太狠了。

    而且還是送貨到家那種。

    這可不光是指無人機快遞領域，而是整個順豐的大調整。

    繼續攀升速度和質量，讓自己的服務對得起這個價格！

    順豐這一次是真的發狠了。

    畢竟堵上了這么多資金，要是輸了那可就是一無所有。

    順豐內部的大佬們可不想看見無人機快遞被推動起來了，自己卻死了。

    而在智能網絡這邊，領頭的花廠也在對魔都的5g網絡進行調整。

    預計將在今年內新增百分之八十的設備。

    將會全面覆蓋所有的地下通道，隧道等低信號區域。

    同時還會將魔都的整體網絡進行區分。

    除去民用信號以外，所有的智能網絡將自成一派獨立于大網絡之下。

    這個智能網絡除了將收到上頭的監控以外,    也是為了方便花廠對其進行調整。

    畢竟未來需要用到人工智能的地方很多。

    為了防止太多的信息會對人工和智能的運行造成負擔。

    獨立網絡就是一個很有必要的選擇了。

    將所有接入人工智能的設備單獨進行服務，不光可以降低人工智能的壓力說不定還能提升一些效率出來。

    目前兩家所授權的人工智能都已經分發到了手上。

    不過暫時都還沒有激活。

    花廠現在也是在魔都采購了一棟大樓正在馬不停蹄的改造著。

    順豐那邊就更不用說了，飛控中心還在造來著。

    雖然還沒有激活，但也已經根據人工智能開發出了對應的適配軟件。

    所有下家都可以先將這個軟件拷貝回去，然后在自己的系統上進行調配。

    這不，隨著最新的鴻蒙發布，byd，紅旗等廠商也先一步開始了對接的工作。

    他們將在自家的行車軟件上掛載鴻蒙，這樣在智能網絡鋪設成功后就能獲得相對應的智能支持。

    除去他們，百度地圖，企鵝地圖等也是在抓緊時間進行相對應的升級。

    這對他們這些軟件供應商來說也是一個絕佳的機會。

    人工智能會極大提升軟件的運行效率。
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