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    說實(shí)話，漢斯貓的突然發(fā)聲不光是讓自家盟友摸不著頭腦，連byd自己都有些懵逼。

    什么情況？自己這一個(gè)多月都沒和德系車有太多聯(lián)系，怎么就投過來了？

    這不科學(xué)啊，按理來說作為汽車界的半壁江山，選擇派系應(yīng)該會(huì)很謹(jǐn)慎才對(duì)...

    而自己作為目前最大的石墨烯電池出口商，他們要真的投奔過來肯定會(huì)和自家商討的。

    畢竟帶來這么大的市場(chǎng)，無論如何都會(huì)來找自己要點(diǎn)好處。

    但是現(xiàn)實(shí)卻是自己壓根沒收到太大風(fēng)聲。

    雖然也聽說漢斯貓有這方面的想法，但byd這頭還沒開始正式接觸。

    按照他們自己的計(jì)劃，因該是在明年過后才會(huì)正式加大對(duì)外的談判。

    倒不是說byd心大，主要是這產(chǎn)量沒上來你也不好去談。

    而且自家的局勢(shì)也沒穩(wěn)定，按照上頭的說法是先要趁機(jī)站住國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，然后再圖謀發(fā)展。

    趁著技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，一口氣將國(guó)產(chǎn)汽車品牌打入高端領(lǐng)域。

    但是現(xiàn)在...byd有點(diǎn)看不懂了。

    漢斯貓投奔過來自己是搭理還是不搭理？

    雖然漢斯貓家不大，但架不住人家車企厲害啊。

    光是奔馳和寶馬就足以讓自己心動(dòng)了，更不用說后面還有個(gè)大眾爸爸。

    那可是汽車行業(yè)的一尊大神，要真能拉攏過來，以后想要進(jìn)入歐盟地界那還不是一句話的事。

    不過byd也沒有疑惑太久。

    很快，上頭就傳了消息。

    原來這德系車企們是直接放棄了和byd進(jìn)行談判，而是讓堂口出面找到了兔子。

    通過各種無法直說的關(guān)系完成了一些寫不出來的合作。

    其中就包括人工智能。

    雖然目前兩邊還在繼續(xù)交涉，但漢斯貓已經(jīng)有了松口的跡象。

    尤其是現(xiàn)在汽車領(lǐng)域亂成了一鍋粥，而漢斯貓家在汽車領(lǐng)域又屬于支柱產(chǎn)業(yè)。

    所以就必須要先一步確定方向。

    先不說人工智能談不談的下來，但汽車這一塊漢斯貓是鐵定要上兔子的車了。

    原因也很簡(jiǎn)單，這邊的市場(chǎng)他們不能丟。

    不管是奔馳還是寶馬又或者大眾都無法承擔(dān)失去國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的后果。
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