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    當天晚上，周磊將兩輛恒星系列飛行車開到碼頭上的一個倉庫，然后解除了跟這兩輛飛行車的權限綁定，吩咐公司員工對這兩輛飛行車進行打包封裝，送入一臺集裝箱中。

    飛行車并不屬于限制出口的范圍，所以海關這邊檢查了之后，便對集裝箱放行了。

    第二天清晨，滿載集裝箱的貨輪駛入了公海，直接跟一艘快船做交接，將裝著飛行車的集裝箱運到快船上，以最快時間運往日國。

    沒多久，這個集裝箱又被送到了機場，登上了飛往美利堅的貨機。

    當這個集裝箱還在天上飛的時候，飛行車的相關新聞已經席卷全球了。

    “這是從科幻電影中走出來的飛行車，它是最尖端技術的結晶，它是科技與藝術的完美結合，除了有點貴之外，它滿身都是優點。”

    “恒星科技宣布，要開采月球上的無主資源，降低飛行車的成本，在未來推出價格十萬人民幣的飛行車。”

    “恒星科技又拿出黑科技來嚇人了！能量密度達到普通蓄電池130倍的納米點電池，將徹底終結鋰電池時代，大家再也不用擔心續航問題了！”

    各國民眾也被飛行車的強大功能深深地刺激到了，紛紛督促本國政府，盡快出臺《飛行車法案》，建設立體交通網絡，不過，這些人并不知道，立體交通網絡可不是動動嘴皮子就能規劃好的，華夏能在短時間內規劃好立體交通網絡，是因為華夏政府從恒星科技獲得了人工智能和量子計算機，至于其他國家，哪怕付出再大的代價，也別想從恒星科技獲得這兩樣東西。

    與此同時，全球汽車廠商紛紛動身前往華夏，想要早點跟恒星科技進行談判，獲得授權。當然，這些汽車廠商的小動作也不少，不僅早就派出了商業間諜前往恒星科技，還通過各種渠道購買到了飛行車，而他們購買飛行車的目的只有一個，那就是通過逆向工程來獲取飛行車的核心技術，打破恒星科技對反重力技術、納米點電池等技術的壟斷！

    事實上，從許墨推出腦機接口設備開始，就有人加入到了破解大軍中，保守估計，全世界現在至少一萬人是以破解許墨所發明的各種產品為職業。隨著飛行車推出，肯定又會有不少人加入這個行業。

    ……

    運載飛行車的貨機直接飛到了美利堅德克薩斯州，剛在機場降落，兩輛飛行車就被一輛大卡車運往了洛克希德·馬丁公司的的沃斯堡工廠。
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