第(3/3)頁 “呵呵！這就是我接下來想要向各位說明的另一件事了。”鮑總笑道。 “所謂一口價，就是加上購置稅，車船稅，上牌，保險等等所有費用的最終落地價！ 我們愛豆新能源已經獲得了國家專門發布的保險牌照，針對旗下車型，可以提供專屬的愛豆車險。 一口價，不含任何套路，沒有任何加價，你看到的就是實際購買價格！ 一旦我們旗下的智駕車型在自動駕駛過程中發生任何意外剮蹭碰撞，以及其他安全性問題，都將由我們自己的保險公司全額賠付！” “什么……” 所有人眼前一亮。 買車的都知道，這裸車價跟落地價之間，基本還要有個一兩萬左右的差距。 其中什么上牌、保險……更是諸多貓膩，不明就里的消費者被坑的不在少數。 而愛豆新能源……雖然定價略微高了點，但至少明碼標價，沒有套路空間，讓消費者很省心，還相當于給了個一兩萬的優惠折扣。 而那句“全額賠付”，更是讓人讀出了愛豆新能源對自家產品的極度自信。 近年來發生過不少智駕產品故障導致的車禍，包括電池自燃事件，責任劃分和后續的推諉扯皮就讓不少消費者頭皮發麻。 后臺數據掌控在車企手中，就相當于掌控了話語權。 這讓用戶在維權過程中十分被動，也打擊了新能源汽車的安全口碑。 鬧到最后，本該是造車企業承擔起來的安全保證責任，卻變成了保險公司的沉重負擔。 這就導致新能源汽車的保險費用居高不下，甚至保險公司不愿意承保的現象。 更有不少網友吐槽，開電車省的幾年油錢，全交給保險公司了。 而現在……看大屏幕上的羅列的車險價格，基本只有市場主流價格的30%左右，主打一個誠意滿滿！ 有這么優惠的車險，誰還會去當那冤大頭？ 自家企業擔保自家汽車的安全性…… “我的產品安全我負責！” 這種理所應當，卻又十分少見企業擔當，讓一眾電車同行們相形見絀，壓力山大…… …… 大洋彼岸。 馬斯克·埃隆看著網絡實時轉播，卻是眉頭緊皺。 一開始，他對愛豆新能源這個競爭對手沒什么實感。 只因為越來越多的同行建議他多關注這家公司，他才抽空在深夜起來觀看這場直播。 然而今天，對方帶給他太多震撼和驚喜，讓他有那么一瞬間，對世界的新能源汽車技術發展，產生了濃濃的自我懷疑。 難道我已經落伍到這種地步了？ 這個世界……為什么變得我都快不認識了？ 撇開超越自己的智駕系統不提，模塊化的汽車設計理念，跟他未來的戰略規劃不謀而合！ 就在世界的另一端，竟然有人走到了自己的前頭…… 而且，對方居然也選擇了開源設計圖！ 他比其他人看的更遠。 模塊化設計理念一旦成功被世界各大車企所接受，所有人不得不跟隨這種設計理念的時候。 那么這些模塊就會迅速標準化！ 這就是顛覆性創新帶來的巨大優勢。 一流企業做標準，二流企業做品牌，三流企業做產品！ 愛豆新能源……這是在下一盤大棋。 而糟糕的是，對方居然比自己先落子！ 此時的直播畫面再次給到了場館外的那8輛新車型上，給了個長鏡頭特寫。 與普通觀眾更加關注造型時尚的各種車型不同，他的視線第一時間就被那款與其他車型頗有些格格不入的皮卡車所吸引…… 好像是叫……鐵豌豆？ 如果說其他車型像是來自“未來都市”，那這款鐵豌豆，更像是來自“未來廢土”。 耐腐蝕性和抗損壞能力的不銹鋼車身，可以保持車身的完整性和外觀長時間不變。 簡潔到有些鋒銳的線條，充滿了類似《光環》中的賽博朋克風格設計…… 他怎么看都跟自己還在設計中的“Cybertruck（賽博皮卡）”有異曲同工之妙。 可是這怎么可能，他的整個項目都還在保密階段…… 想到自己為這輛車所設想的未來定位，他的眉頭皺的更深了。 皮實耐操的堅固車身，物美價廉的極簡設計，應用性極高的綜合載人載貨能力。 還有模塊化帶來的大規模制造推廣能力…… 這種造型怪異的車輛，根本不是為了搶占主流消費市場而設計，而是服務于某種情況下的極端惡劣環境…… 沒錯！ 它完全就是為戰場量身定制！ 他是受到了黑宮暗示，主打一個軍民兩用。 那么對方呢？ 難道也是在為未來的某一天做準備？