第(3/3)頁(yè) 這句話太有哲理了，我耐心地聽(tīng)她講故事。并且在故事中，與她共同分享了思維過(guò)程。 她每天坐地鐵上下班。上班的時(shí)候還好，下班就很崩潰了。每天從起點(diǎn)站出發(fā)，車(chē)停到中間的換乘站時(shí)，簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)災(zāi)難。 烏央烏央全是人，許多站得靠前的人勉強(qiáng)才能擠上車(chē)來(lái)，在門(mén)口被擠得像一張照片，用新聞里的話說(shuō)“擠得一點(diǎn)尊嚴(yán)都沒(méi)有”；那些排在后面的人可能要等兩三趟車(chē)才能擠上來(lái)。 有一次，車(chē)停在換乘站的時(shí)候，透過(guò)車(chē)窗看了下外面，車(chē)門(mén)口滿滿當(dāng)當(dāng)擠滿了人，而對(duì)面反方向開(kāi)的車(chē)門(mén)口，只站著寥寥幾個(gè)人。 為什么那些站在后面等車(chē)的人，不到對(duì)面上車(chē)，往前坐一站，避開(kāi)換乘站這人最多的一站？ 這樣既不耽誤上車(chē)時(shí)間，還能在車(chē)上占個(gè)好一點(diǎn)的位置，不至于在門(mén)口擠作一團(tuán)。找一天下班點(diǎn)，她專(zhuān)門(mén)從換乘站擠下車(chē)，到對(duì)面去坐了反方向的地鐵，然后在前一站重新上了車(chē)。 等車(chē)再到換乘站的時(shí)候，她看了下時(shí)間，一共也就花了幾分鐘。她剛才從這兒下車(chē)時(shí)，看到的那些排在后面的人，依然還沒(méi)有擠上車(chē)。 所以，你以為我是想說(shuō)“很多人雖然聽(tīng)過(guò)很多道理，卻不懂得去打破常規(guī)思考”嗎？ 然而并不完全是。打破思維定式，這是我們這些年里最喜歡談?wù)摰摹八季S雞湯”了。 確實(shí)，生活中我們聽(tīng)到的許多道理，其實(shí)都是“有道理的廢話”，比如會(huì)分享的人才快樂(lè)、微笑的人運(yùn)氣一般都比較好……很少有人在聽(tīng)到這些道理時(shí)，能跳出這這些定式來(lái)思考。 又比如在剛才說(shuō)的坐地鐵，如果你詢問(wèn)一個(gè)常在換乘站上車(chē)的人，他可能告訴你一些關(guān)于在換乘站上車(chē)的道理，比如如何搶位置，如何擠上車(chē)，如何避免被下車(chē)的人的擠出來(lái)。“要努力，要把握好時(shí)機(jī)，最重要的是要有耐心，要堅(jiān)信總有一趟車(chē)能讓你擠上去”——這是她總結(jié)的“換乘站乘車(chē)方法”。 這樣的道理就屬于“思維定式”類(lèi)的道理，絕大部分人聽(tīng)了等于沒(méi)聽(tīng)，懂了等于沒(méi)懂。只有一部分人會(huì)去想，其實(shí)解決的方法很簡(jiǎn)單：往前倒著坐一站，從人少的站上車(chē)。 就像某個(gè)故事里說(shuō)的那樣：有臺(tái)很昂貴的機(jī)器，其中一個(gè)零件總是出毛病，用了很多辦法都只能管一時(shí)，過(guò)段時(shí)間總是又壞了。后來(lái)有人提議：是不是可以去掉那個(gè)零件？等去掉后發(fā)現(xiàn)，那真的是個(gè)多余的零件。很多時(shí)候，我們需要的是一個(gè)能醍醐灌頂、打破你常規(guī)思維的道理。 然而，我又多想了一層：每天從地鐵換乘站上下車(chē)的人那么多，往前多坐一站這么簡(jiǎn)單的道理，不可能沒(méi)人想到啊。只要每天上下車(chē)的幾萬(wàn)人里，有10%的人想到了，告知了身邊的人，那它的上一站也應(yīng)該人滿為患了，但明顯沒(méi)有啊。唯一的解釋?zhuān)坪蹙褪悄莻€(gè)傳統(tǒng)的“許多人懂得很多道理，但是不去做”。 知易行難。這是我們經(jīng)常說(shuō)的一句話。如果知道一個(gè)東西離學(xué)會(huì)一個(gè)東西差十萬(wàn)八千里的話，那么學(xué)會(huì)一個(gè)東西離能合理有效的使用一個(gè)它，差了可能有一光年。所以，你以為我想說(shuō)的是這個(gè)嗎？是，但也不完全是。 我又想了一層：每天在換乘站上下那么多人，很多人可能都知道往前坐一站會(huì)好一點(diǎn)，那為什么大家不去試試呢。難道因?yàn)榇蠹覉?zhí)行力都不強(qiáng)？都是不喜歡行動(dòng)的人？都是“思考上的巨人，行動(dòng)上的矮子”？那為什么每次擠地鐵時(shí)行動(dòng)力那么強(qiáng)，在地鐵上搶位置時(shí)那么積極呢？ 再延伸一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，為什么同樣和乘車(chē)有關(guān)，諸如“怎么搶票”“退票時(shí)如何通過(guò)改簽節(jié)約退票費(fèi)”這樣的道理，幾乎所有人知道了都愿意去嘗試，不知道的，也會(huì)拼命在網(wǎng)上搜攻略？ 其實(shí)，說(shuō)白了，還是因?yàn)槭找鎲?wèn)題。 你常常在換乘站擠地鐵，雖然你知道可能往前坐一站就能不用那么擠，甚至還能早一點(diǎn)上車(chē)，但也懶得去做。 這個(gè)道理你聽(tīng)說(shuō)了，去行動(dòng)了，給你帶來(lái)的收益也太小了，最多也就節(jié)約一兩分鐘，讓你擠上車(chē)沒(méi)那么痛苦，并沒(méi)有“本質(zhì)上的區(qū)別”。遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到吸引你去嘗試的地步。 我們真正期待聽(tīng)到的其實(shí)是那些看似能帶來(lái)重大改變的“大道理”。 我們常常期待著，自己今天聽(tīng)到一個(gè)終極道理，幾天幾個(gè)月后就能對(duì)自己的人生造成根本性改變。否則，我們懶得去聽(tīng)，聽(tīng)到了也寧愿不去行動(dòng)。 我覺(jué)得，這才是我們每個(gè)普通人真正面臨的問(wèn)題。 我們的生活太平凡了，我們太期待那些能改變?nèi)松⒏淖兠\(yùn)、改變世界的“終極道理”“終極法則”了。期待到，現(xiàn)在有人要寫(xiě)書(shū)，書(shū)名里不加一個(gè)“世界”或者“人生”，出版社都不同意。 問(wèn)題在于，絕大多數(shù)這樣的大道理都是很難立馬見(jiàn)效的，能帶給你實(shí)實(shí)在在效果的大部分都像是我上面舉的“如何避開(kāi)高峰期乘車(chē)”之類(lèi)的小道理。 更重要的是，那些大道理很多根本沒(méi)法執(zhí)行好么。他們只是看起來(lái)很有道理，你壓根沒(méi)法去驗(yàn)證。 比如這樣的：不要害怕暴露實(shí)力，你的殺手锏總有一天會(huì)被時(shí)代拋棄。自我坦誠(chéng)，是這世上最鋒利的武器。一就是一，二就是二，問(wèn)心無(wú)愧，你就贏了。世界不以你為中心，你要以自己為中心，做人要有立場(chǎng)，切忌失去自我。 …… 這些道理說(shuō)得有理，贊同者眾。但是，我很好奇，這樣的道理有誰(shuí)能去真的執(zhí)行？ 我們真正需要的，是在生活里去收集、去發(fā)現(xiàn)類(lèi)似于“如何與人相處”“怎么當(dāng)眾演講”“如何保持好心情”之類(lèi)的小道理，自己去驗(yàn)證去嘗試。 是的，我們都想弄懂什么是相對(duì)論、量子力學(xué)，但真正在我們生活中指導(dǎo)我們的，還是小學(xué)時(shí)老師教的“1+1=2”“3x7=21”啊。 勿以道理大而盲信，勿以道理小而不為。 第(3/3)頁(yè)