第(3/3)頁 看著很有道理,卻直接剝奪了物流公司的主導權(quán),自然不能讓物流公司這邊滿意。 所以,兩家公司的矛盾,也是雙方的這兩種發(fā)展理念的碰撞,理念對付,也是兩家公司互相看不對眼的緣故。 爭吵不休,在吳奇不在的這幾個月里,沒有人壓制,雙方的矛盾也徹底爆發(fā)。 在玄武市的市場,明明雙方都受到了蘇果集團的針對。但是,雙方的負責人都梗著腦袋,互不低頭…… 就是不合作對敵,在知道這個情況后,當時簡直把吳奇給氣炸了! 回來差不多兩周的時間了,一些工作上的手尾已經(jīng)基本上料理干凈了。 這時候,是吳奇解決兩家公司爭端的時候了。 一眾的其他子公司管理層在吃瓜看戲,而便利店則是一臉的忐忑,正在瘋狂的活動著要告狀,給物流公司上眼藥…… 說實話,從此時的投資方向看。 連鎖便利店絕對是朝陽產(chǎn)業(yè),即使在十年后,也是一個朝陽的產(chǎn)業(yè)。 排除高漲的房租,便利店是符合了市場大,利潤高,安全,穩(wěn)定,投資不大,社會聲譽好…… 等等的諸多優(yōu)點! 而物流公司就不一樣了,黑點太多了。 首先,物流這個市場是很龐大的。 但是,對于快遞這個業(yè)務(wù)來說……此時,真的不是很龐大。 在未來可以每年達到萬億的快遞業(yè)務(wù),此時,也就堪堪達到百億的規(guī)模。 再加上汽車的價格還很高,汽油耗費,場地租賃,這些花起錢來簡直沒變。 而且,物流公司還不像是便利店,開了之后就可以盈利,便利店采取的策略是,把所有不能盈利的便利店,全都止損關(guān)門…… 但是,物流則不一樣。 新開拓的市場不是一定就能盈利的,而這些好不容易開拓的某個市場,卻不能因為業(yè)績虧損就廢棄,畢竟,物流是有一個個節(jié)點組成的。 而這些新開拓的市場在虧損,只能從其他賺錢的地方割肉補它,一直補到它不虧損為止。 這也是便利店攻擊的理由。 畢竟,到底這些新拓市場什么時候能回本?誰的心中也沒底…… 那么虧損就會越來越嚴重,物流公司的重資產(chǎn)也越來越高,最后還是很有可能崩盤的! 第(3/3)頁