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    看著很有道理，卻直接剝奪了物流公司的主導權(quán)，自然不能讓物流公司這邊滿意。

    所以，兩家公司的矛盾，也是雙方的這兩種發(fā)展理念的碰撞，理念對付，也是兩家公司互相看不對眼的緣故。

    爭吵不休，在吳奇不在的這幾個月里，沒有人壓制，雙方的矛盾也徹底爆發(fā)。

    在玄武市的市場，明明雙方都受到了蘇果集團的針對。但是，雙方的負責人都梗著腦袋，互不低頭……

    就是不合作對敵，在知道這個情況后，當時簡直把吳奇給氣炸了！

    回來差不多兩周的時間了，一些工作上的手尾已經(jīng)基本上料理干凈了。

    這時候，是吳奇解決兩家公司爭端的時候了。

    一眾的其他子公司管理層在吃瓜看戲，而便利店則是一臉的忐忑，正在瘋狂的活動著要告狀，給物流公司上眼藥……

    說實話，從此時的投資方向看。

    連鎖便利店絕對是朝陽產(chǎn)業(yè)，即使在十年后，也是一個朝陽的產(chǎn)業(yè)。

    排除高漲的房租，便利店是符合了市場大，利潤高，安全，穩(wěn)定，投資不大，社會聲譽好……

    等等的諸多優(yōu)點！

    而物流公司就不一樣了，黑點太多了。

    首先，物流這個市場是很龐大的。

    但是，對于快遞這個業(yè)務(wù)來說……此時，真的不是很龐大。

    在未來可以每年達到萬億的快遞業(yè)務(wù)，此時，也就堪堪達到百億的規(guī)模。

    再加上汽車的價格還很高，汽油耗費，場地租賃，這些花起錢來簡直沒變。

    而且，物流公司還不像是便利店，開了之后就可以盈利，便利店采取的策略是，把所有不能盈利的便利店，全都止損關(guān)門……

    但是，物流則不一樣。

    新開拓的市場不是一定就能盈利的，而這些好不容易開拓的某個市場，卻不能因為業(yè)績虧損就廢棄，畢竟，物流是有一個個節(jié)點組成的。

    而這些新開拓的市場在虧損，只能從其他賺錢的地方割肉補它，一直補到它不虧損為止。

    這也是便利店攻擊的理由。

    畢竟，到底這些新拓市場什么時候能回本？誰的心中也沒底……

    那么虧損就會越來越嚴重，物流公司的重資產(chǎn)也越來越高，最后還是很有可能崩盤的！


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