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    或許很多人都會覺得，在平坦的地面上像拼積木一樣，鋪設一條軌道能有什么難處？

    但只有土木工程的學子，才知道這其中牽扯的方面究竟有多復雜。

    張瑞也可以說是通過錦衣衛從頭到尾關注了這條軌道修建之不易。

    為了驗收這條軌道，負責項目的科學院教習親自帶隊坐在了列車上，以證實項目可靠性與安全性。

    在掌聲中，一眾教習走到了張瑞面前，為首一人帶頭行禮，說道：“臣科學院冶金司首席執教蒲元，拜見陛下，恭問陛下圣安?！?

    張瑞笑著點頭，說道：“諸卿免禮?！?

    對于蒲元，張瑞是十分熟悉的。畢竟是圣朝重點工程的首席負責人，錦衣衛早已將其資料查的一清二楚。

    蒲元并非關西人，而是益州蜀郡人士。因為“熔金造器，特異常法”而著名于世，所以被科學院所禮聘。在皇氏贊助的科學院冶金技術方面功勛卓著，逐漸脫穎而出，歷經數年成為冶金司的負責人。

    不要瞧不起這種工匠執教。

    認真了解的話，科學二字，最經典的解釋就是已系數化和公式化了的知識。就是人類對過去經驗的系統性總結。

    經驗科學是最常見的學術流派。

    一位經驗豐富的工匠，在一定程度上就可以算作當今時代偉大的技術前沿開拓者。

    事實上也是如此。蒲元的到來，對科學院冶金技術的發展起了重要的推進作用。

    沒有顯微鏡，當今的科學發展無法在分子方面充足，只能憑著經驗摸索，找到一個人們無法解釋的方法。

    人類學者在這方面十分謙遜，即便是后世最發達的時代。很多科技發明，人類科學家也無法解釋清楚原因。但就是知道這樣做，會形成某種獨特的效果，舉世都未曾發現，并將其記錄在案，成為專利。這就是最典型的經驗科學運用。

    歷史上蒲元之才為劉備、諸葛亮、姜維所賞識，多次參與蜀國的兵器鍛造、木牛流馬制造等重大工程，堪稱蜀漢王朝的“大國工匠”。

    后來姜維更為他寫過兩部傳記《蒲元傳》《蒲元別傳》。
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