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這種場面以前經(jīng)常有，因?yàn)檫@兩個(gè)女孩子也都是住在這里的，所以只要王業(yè)晚上回來吃飯，她們都會(huì)陪王業(yè)一起。
不過這兩年就比較少了，畢竟她們兩人也各有各的事業(yè)要忙，于是經(jīng)常就是王業(yè)一個(gè)人吃晚飯，顯得有點(diǎn)孤單……
今天難得地大家都回來了，就一起吃晚飯，順便聊聊天。
納蘭雅琪看了一眼擺在一邊的電視，若有所思地說道：
“米沙，最近在電視新聞上你出現(xiàn)的次數(shù)可比以前多太多了，感覺只要是新聞節(jié)目，每天都會(huì)有你的身影出現(xiàn)。
我總結(jié)了一下，新聞?lì)惞?jié)目中，你的出鏡率是第一的，然后是羅西亞娜，再之后才是克宮和政府那邊。”
卡佳扭頭看了一眼電視，抿嘴笑道：“你不看看這是哪個(gè)電視臺(tái)，那當(dāng)然是要突出老板和老板娘了。要是你看國家電視臺(tái)，那米沙的出鏡率就沒有那么高了，反而是克宮和政府方面出境更多。”
納蘭雅琪不屑地說道：“都什么時(shí)代了，哪還有人看什么國家電視臺(tái)啊，NTV電視臺(tái)才是最火的！
就連我這種以前從來不看俄劇的人，現(xiàn)在也是一集不落地追看，拍得是真好啊！
比什么美劇日韓劇強(qiáng)太多了……”
也是，電視上播放的正是NTV電視臺(tái)的新聞節(jié)目，這本身就是王業(yè)的產(chǎn)業(yè)。
那電視臺(tái)當(dāng)然要以王業(yè)和羅西亞娜為主了，這都不需要王業(yè)提醒他們，要是謝廖夫連這一點(diǎn)都注意不到，那他這個(gè)臺(tái)長也太不稱職了！
其實(shí)對王業(yè)來說，上新聞的次數(shù)多一點(diǎn)少一點(diǎn)并不重要，他也不在乎。
因?yàn)樗闹仍诿耖g已經(jīng)足夠高了，聲望更是無人可及！
不過對羅西亞娜來說，就很需要多在電視上露面了，畢竟她只是莫斯科州長，正常來說很難在國家級(jí)電視臺(tái)上露面的。
只不過她是王業(yè)的未婚妻，是NTV電視臺(tái)的“老板娘”，王業(yè)現(xiàn)在把NTV電視臺(tái)給盤活了，收視率大漲，于是羅西亞娜也跟著沾了光……
這對于她以后參加大選造勢是非常重要的，好歹莫斯科州以外的民眾知道了有她這么個(gè)人，提前有了個(gè)眼緣，到時(shí)做宣傳什么的都是事半功倍。
…………
聽到卡佳和納蘭雅琪兩人討論自己上新聞的事情，王業(yè)也微笑著扭頭看了看電視，屏幕上的畫面是他正在親切接見日本商務(wù)代表團(tuán)。
上次出訪日韓做招商推介會(huì)還是起到了不小的作用，現(xiàn)在日本的豐田、本田等幾大車企也組成聯(lián)合代表團(tuán)，過來洽談投資建設(shè)汽車生產(chǎn)基地的事情了。
王業(yè)親自主持了這次的談判，在雙方的共同努力下，也順利地簽訂了投資協(xié)議。
日方幾大汽車集團(tuán)共投資約兩百五十億美刀，建設(shè)一個(gè)規(guī)模不小于德法車企的生產(chǎn)基地，選址同樣也是放在莫斯科的郊區(qū)，靠近俄汽集團(tuán)的生產(chǎn)基地不遠(yuǎn)處。
現(xiàn)在在莫斯科的郊區(qū)，一棟棟大型廠房拔地而起，汽車生產(chǎn)行業(yè)已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
除了幾大汽車生產(chǎn)基地外，還有不少的配套企業(yè)在那里開廠。
為了方便這些基地的員工上下班，王業(yè)還特批了一條地鐵線路，直接把產(chǎn)業(yè)基地和莫斯科城區(qū)的地鐵網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通了起來。
將來這條地鐵開通之后，汽車產(chǎn)業(yè)基地和城區(qū)就能無縫連接起來了，員工們都可以住在城區(qū)，然后去郊區(qū)上班。
當(dāng)然了，在產(chǎn)業(yè)基地園區(qū)內(nèi)，供員工們住宿的公寓樓也修建了不少，包括配套的學(xué)校、醫(yī)院、超市、公園等。
不夸張地說，那一片園區(qū)，都可以稱為“莫斯科新城區(qū)”了！
…………
看到新聞上播出自己和日本幾大汽車公司會(huì)談的情況，剛好卡佳又在負(fù)責(zé)俄汽集團(tuán)，所以王業(yè)就隨口問了她兩句現(xiàn)在公司的情況。
說起這個(gè)，卡佳就來了精神，興致勃勃地給王業(yè)講了好半天。
主要就是俄汽集團(tuán)目前的經(jīng)營情況，在各大主要市場的占有率，以及公司將來的發(fā)展規(guī)劃等。
聽得出來，公司狀況還是非常好的，發(fā)展也很迅速。
因?yàn)榭烟貏e提出來，準(zhǔn)備收購伏爾加公司了，這可是“血統(tǒng)純正”的大毛本土品牌了，旗下的“伏爾加”“拉達(dá)”曾經(jīng)也是風(fēng)光一時(shí)，輝煌過一段時(shí)間呢。
只不過現(xiàn)在早已成為了過去，雖然俄羅斯大街上依然隨處可見拉達(dá)車，但基本都是破舊不堪的老車了，現(xiàn)在還在銷售的車型，價(jià)格極其低廉，幾千美刀就能買一輛。
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