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    允許民營企業和民營研究機構搞大飛機，這樣的機會只會在90年代有，漢中省有一家生產特種車輛的工廠就抓住了這個機會拿到了相關資質，后來研制的特種軍用車輛出口多個國家。

    其實整個90年代有不少民營企業都獲得了軍用裝備研制的資質，但是在國內軍費緊縮時期，打不開國外市場意味著死亡，很多企業都扛不到2003年之后，最后留下來的也就寶雞的那一家。

    春風科學院不但獲得了研制大飛機的資質，還能得到長飛廠、長安航發廠和63所的支持，這樣的好事打著燈籠都找不著，姚遠哪里會在意那點錢。

    詹成貴過來之后，姚遠就親自代表春風科學院與長飛廠、長安航發廠、63所簽訂了正式的合作協議，也代表著華夏春風商用飛機有限責任公司宣告成立了。

    長飛廠、長安航發廠、63所占的股份全部加起來也不到10%，他們認為是象征性的，可是如果按照未來華夏民航客機市場來計算，這點股份就是一大筆錢。

    簽署了合同之后，春風科學院馬上和三家進行了技術上的統合，把所有關于大飛機的技術資料全部整理出來復印一份運往春風科學院，唐運紅完成了團隊的組建之后，啟程前往春風科學院，大飛機項目自此啟動。

    這邊的事情剛剛結束，湯主任就打電話過來說希望能夠馬上開一次會，就國航分期買飛機的這件事情再進行一次談判。

    這一次，國航把姿態放得很低。

    上次談判結束之后，湯主任把梁豐和王文叫過來，開門見山地問，“梁總，為什么一定要讓華銀航空租賃公司簽署免責協議，免你們國航的責。”

    梁豐很尷尬也很無奈，“飛機畢竟轉了一手，這也是沒辦法的辦法。”

    “如果有問題，免責協議管用嗎，該你們的責任，有這幾張紙你們就不用擔責了？”湯主任不客氣地說。

    梁豐無言以對。

    王文說，“湯主任，我們主要是從安全的方面來考慮的。”

    “我看人家華銀航空租賃說得沒錯，飛機有問題那也是制造商的事。你們別跟我說專機的事，民航客機改專機要經過什么程序你們是清楚的，這個免責協議和專機無關。”

    湯主任很不客氣，“你們是不是認為人家不知道怎么回事，逼著人家簽什么免責協議，以后出事了可以把自己摘干凈？”

    梁豐苦笑著說，“這些年發生了好幾次航空事故，我們也沒辦法，不得不慎重啊，湯主任。”

    湯主任看著梁豐，心里既無奈又氣憤，忍著氣說，“姚先生是我費了很大的力氣請來的，你以為人家很愿意幫你們這個忙嗎？你去打聽打聽，新聯航、新北航，還有總部在瑞士的超級航空，加上在香港的華銀航空租賃公司，人家手里的飛機比我們五大航司的加起來都要多。”

    “他那么多航司都急著要擴大機隊規模，憑什么要幫你們，還承諾一年之內交付三架波音-747-400，是你們有求于人，求人就要有個求人的姿態，他就真不搭理你們，你們能拿人家怎么樣？”

    湯主任恨鐵不成鋼地說，“別總是耍你們國企大老爺的作風，端國企大老爺的架子，現在國企不能包打天下了。”

    梁豐被訓得臉色漲紅了起來，他的歲數和湯主任差不多的，堂堂廳級干部、副總經理。

    湯主任可不管他心里怎么想，他只想把這件事情辦好。

    “免責協議就不要簽了，該走什么流程就走什么流程，人家是國際化企業，程序比我們的正規多了。我豁出去這張臉給姚先生打電話請求再進行一次談判，你們不要把事情弄砸了。”

    湯主任說，“有這么好的機會花這么少的錢就能拿到飛機，我真不知道你們是怎么想的，還節外生枝要求這個要求那個。”

    ……

    在這樣的背景之下，湯主任和姚遠聯系請求再開一次談判會，湯主任用的是“請求”。

    姚遠當然不會拒絕，高健、潘杰、李朝紅沒有離開長安就是在等。
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