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    鄭副省長走了之后，姚遠(yuǎn)隨夏紅華、湯主任二人在西北航空的總部大院里閑逛著。

    顯然，夏紅華還有話要說的。

    姚遠(yuǎn)拿出煙來給二位領(lǐng)導(dǎo)發(fā)了，自己點上一根抽了起來。

    湯主任問，“小姚，聽說你還在上大學(xué)？”

    “破格保研了，還得讀兩年。”姚遠(yuǎn)說。

    “果然少年出英雄，能拼殺出這么大的事業(yè)，很了不起。”湯主任感慨著說。

    夏紅華笑道，“小姚在海外的資產(chǎn)比在國內(nèi)的多?！?

    “正在按照計劃轉(zhuǎn)回國內(nèi)?！币h(yuǎn)說。

    夏紅華卻道，“沒這個必要吧，放在國外創(chuàng)匯多好。”

    和二十年后相反，現(xiàn)在國家是鼓勵國內(nèi)的企業(yè)走出去參與到國際市場的競爭當(dāng)中的，創(chuàng)匯是重中之重。

    姚遠(yuǎn)解釋道，“經(jīng)營業(yè)務(wù)是肯定會快速發(fā)展的，但是現(xiàn)金、非固定資產(chǎn)要轉(zhuǎn)回來在國內(nèi)進(jìn)行投資?！?

    “這樣最好這樣最好?！毕募t華非常滿意。

    他想了想，問，“除了兼并重組，沒有更好的辦法了？”

    湯主任也在等著姚遠(yuǎn)的下文。

    姚遠(yuǎn)笑道，“如果單單是解決西北航空的問題，辦法很多，甚至不用改變企業(yè)現(xiàn)有的格局。西北航空的問題無非是經(jīng)營管理和技術(shù)管理方面出了問題，這些問題都不難解決?！?

    “但是如果站在民航運輸行業(yè)的高度來看現(xiàn)有的航司格局，合并是趨勢，只有合并才能直接增強企業(yè)的競爭力。還是那句話，要滿足國內(nèi)的民航客運的同時與外國航司展開競爭，合并是唯一的辦法。”

    湯主任想了想，說，“有些人認(rèn)為應(yīng)該放開民航客運市場，讓外資航司進(jìn)來，充分的市場化有利于促進(jìn)國企的發(fā)展?！?

    “不會的，空軍不會同意的?！边@一方面，姚遠(yuǎn)絲毫不擔(dān)心。

    八九十年代的確有些人被西方所謂的自由市場思想洗腦了，認(rèn)為應(yīng)該把所有的領(lǐng)域都對外資進(jìn)行開放，不僅僅是民航客運航運。

    這些人是壞到骨子里去的。

    不過，民航運輸這一塊市場，真正有決定權(quán)的是空軍。沒有航線、沒有飛行管制等權(quán)限，民航總局只能干瞪眼。
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