第(3/3)頁

    夏紅華很認真地說，“這是什么話，賣給你的就是你的，政策再怎么變也不會走上二十年前的道路。”

    擺了擺手，姚遠看著湯主任說，“占總有一句話是沒錯的，政企分離進行的不徹底，限制了企業發展。民航總局把六大空管區下的機隊組成了六大骨干航司，目的是適應市場經濟，讓企業做企業的事情，行政管理部門做行業管理的事，這是對的。”

    “但是隸屬關系太復雜，制約了企業發展。我向夏司長提到過一個想法，能不能組建一個專門管理國有資產的部門？現在國企的隸屬關系非常復雜，各部委屬下好幾百家。”

    姚遠頓了頓，道，“組建一個國有資產管理部門，把全國的大國企管理起來，國企變央企，既提高了政治站位，也簡化了管理關系。比如每個行業選出幾家有規模有實力的企業合并起來，組建一家或者兩家，增強競爭力，也擴大了在行業內的影響力。”

    “涉及國防工業、國家安全的企業則要慎重，要有針對性的政策。至于其他小國企，完全可以移交給地方政府，讓地方政府來負責，在地區經濟發展中起到領頭羊的作用。”

    他喝了口茶，說，“我的意見是，民航總局管轄下的五大航司完全可以進行合并重組，南航、國航、東航的發展比較好，這三家航司所在的地區又是我國三大經濟中心，我個人認為只需要保留這三家航司即可。”

    “我們早晚要和國外航司競爭，既要守住本土的市場，又要走出去，看看國外排名前十的航司，人家一家航司比我們全國航司加起來的規模都要大，兼并重組新三大航司有利于提高我們的海外競爭力。”

    既然決定說了，姚遠是不保留的，他道，“新北航和香港國泰航空、俄羅斯航空簽署了合作協議，就國際長途航線上展開深度合作，未來會和更多的外國航司進行合作，我們是決定走出去賺外國人的錢的，是要創匯的，新北航未來的海外市場營業收入要占到全部營收的三分之一。”

    湯主任怦然心動，別的不管，單單是走出去賺外國人錢這一條就足以讓他心馳神往了。

    但是，按照姚遠所說的來做的話，無疑是一個大動作，在座的三位都沒有決定權，不過，他們是智囊型干部，是可以制定行業發展規劃的……


    第(3/3)頁