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    他倒是不太擔心這個項目。

    夏紅華不知道副秘書長在想什么，他說，“50萬輛乘用車生產基地打算引進哪家汽車公司？你總不會從頭開始吧？”

    “為什么不行？”姚遠反問。

    先引進合資，再逐步國產化，吸收技術，推出自主品牌，這是當前國內車企在嘗試的一條路，一走就是三十年的、被老百姓詬病的“花了錢讓出去了市場卻沒換回來技術”的路。

    哪怕是這樣的道路，現如今大家都還在摸索。

    而姚遠明明知道國外車企只想吃市場而沒有轉讓技術的心的情況下，是絕對不會把雞蛋放在一個籃子里的。

    他連寶馬汽車都不想那么干，而是通過一系列騷操作，讓三菱汽車簽下了貼牌協議——寶馬汽車組裝生產的帕杰羅越野車貼寶馬汽車的牌子進行銷售。

    夏紅華愣住了，問，“這樣一來建成投產就是猴年馬月的事了，小姚，在電話里你可是說了，最多五年，乘用車生產基地就可以達到最大設計產能。”

    “是，這個目標沒有變過。”姚遠很認真地說，“我從東德、捷克、波蘭、俄羅斯等國家聘請了一萬名技術員和技術工人，購買了大量的汽車技術。有這個基礎，最多一年就能研制出自己的轎車。說實話，我反而擔心生產基地的建設跟不上進度，畢竟是一個占地萬畝的大基地。”

    夏紅華盯著姚遠的眼睛鄭重地問，“你是說真的？”

    副秘書長更是咽口水，“姚先生，造車可不是開玩笑的。”

    他們倆就差瞪眼說小姚你要冷靜你要理智你要用理性克服傻氣……

    ……


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