第(1/3)頁 向善所說的纜車事故,是指小鋒山公園景區的索道故障。由于全部觀光纜車突然停車，近百名游客滯留在半空中。 消防隊接警后，全勤指揮部遂行出動,調派了特勤兩個消防中隊和支隊機關干部,五輛消防車，四十五名消防員趕赴現場。 小峰山位于該市東郊,距市中心八千米，主峰海拔九百米,是市區最高山鋒,為喀斯特巖溶地貌。 路上,栗則凜已了解到,小峰山景區觀光索道全長1400米，高度差450米,索道中途設塔架26個，配置纜車175個，單向運行時間為21分鐘,每小時客運送量為1000人。索道下方山路崎嶇、叢林密布。 栗則凜將手機中剛剛收到的索道平面圖放大，“目前看來,處于10至13號塔架之間的纜車,救援難度最大。” 那里位置高,根據經驗判斷,即便他們以攀爬橫渡的方式把裝備遞過去,游客自行脫離纜車的可能性也不高。沒有受過專業訓練,幾乎沒人敢在那個高度作業,更何況是順著纜線從纜車中爬到塔架上。 那就只能是他們爬到纜車里，將人一個個帶出，救援效率必然下降。外面零下十幾度,長時間作業，先不說他們受得了受不了，受困游客也會凍得受不了。萬一纜車內再有老人或孩子，難度加倍。 應北裕思考片刻：“能不能申請調動直升機？” 栗則凜查看天氣，西北風六級，山頂的風力會更大。這種天氣條件下，采用直升機救援，對于站在軟梯中懸空的救援人員來說，存在一定風險。他又看了看索道圖：“到現場勘測過后再定方案。” 事故發生后，景區已封閉，非工作人員和車輛不得入內。 栗則凜把大哈留下來：“你在這等別漾。”他看了下時間：“她應該會開我的車過來，預計十五分鐘。” 由于要帶裝備，栗則凜此行是從南城開車過來的，結果腰受了傷，別漾不讓他開車，車就停片場了，這兩天往返消防中隊，栗則凜都是坐應北裕的車。別漾要過來，為節省時間大概率會開他的車。 大哈點頭：“行，等會我把嫂子帶進去。” 林隊長看向栗則凜：“弟妹也是你的隊員？” 栗則凜笑了，矜持的那種：“還不是弟妹，發展中。” 回想洪水救援時別漾發揮的作用，應北裕補充說明：“有特殊業務能力，我們的一級觀察員。” 邀南城星火救援隊來做業務交流，就是林隊長提出來的，對于栗則凜能帶隊協同執行任務，他本就心存感激，聽聞未來的弟妹也要來參與救援，他拍了拍栗則凜肩膀：“攜家屬作戰，謝了。” 栗則凜沒浪費時間說這些，“先了解情況。” 景區負責人在事故發生后第一時間趕到現場，見他們來，先介紹道：“三天前的一場大雪讓景區游客暴增，除了來滑雪的，基本都是沖著看雪景而來。” 栗則凜插空問：“索道最近一次檢修是什么時候？” 景區負責人向技術人員確認后，如實回答：“九月末，十一前，我們都是按照索道安全管理部門的要求和標準，嚴格進行檢修的。只是，這幾天天氣突變，大幅度的降溫應該還是影響到了線路，目前技術人員正在尋找事故原因。” 為有效減少索道事故發生的機率，國家有一套完善的索道安全法律和標準體系。可隨著索道使用年限和頻率的增加，電路或設備故障引起的停機事故依舊不可避免。定期檢修便成了確保索道安全運營的重中之中。 林隊長和栗則凜商量，應北裕帶一隊，與特勤兩個消防中隊分三路組織現場偵察，并通過實名入景區的系統數據和導游掌握的相關信息，確定被困人員數量、國籍、被困位置等基本情況。 栗則凜問：“有沒有先期自救成功的游客？” 景區負責人答不出來。索道一停，他們都慌了，一番檢修嘗試運行失敗后，直接報了警，其它事情根本沒想到。 栗則凜又問：“從山上下來有幾條路？” “兩條？” “都在索道附近嗎？” “只有一條在附近，另一條是徒步路線。” 栗則凜看向林隊長：“靠纜車下站處的位置，可能會有自行脫困的游客，他們能找到下山的路還好，一旦在山中迷路，不止他們會有危險，還會分散我們的救援力量。” 這里本就是三線城市，資源配置都是按照標準來的，再加上市區內有一老小區有火情，還有三個中隊在滅火，現下的救援力量本就不充足。 林隊長略作思考，“我們先派出一個先遣小組，沿著索道下站處向上行進，就近營救纜車上的被困游客，連同自行脫困的游客進行引導和疏散，避免有人滯留在山中。” 栗則凜要求景區負責人：“派一名你們的工作人員帶路。” 景區方面立即安排。 先遣小組出發后，栗則凜又對景區負責人說：“利用景區廣播安撫被困游客，讓他們知道，救援已到位，無法自救的，待在纜車內不要動。留一部電話作為專線，確保被困的特殊游客有需求時，能及時讓我們知道。” 救援有原則，原則之外，從來都不排除特殊情況。這是防止被困游客在纜車內有突發狀況，他們能及時獲知，優先營救。 林隊長點頭表示認同：“按栗隊說得辦。” 第(1/3)頁