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    但如果換成石墨烯鋰硫電池。

    那同樣的體積。

    航程達到一萬公里都不是問題。

    甚至不需要一萬公里。

    但凡有個三千公里，從此電動汽車取代燃油汽車就不再是夢了。

    更何況這新型電池內阻小，消耗小，充電快，反復利用效率高，簡直就是電動汽車的絕配，大家說對不對？

    瞬間，王福瑞就淡定不下了。

    甚至不僅僅是他。

    還有未來，小朋，吉力等各大國內知名的電動車企業老板，都淡定不下來。

    外行看熱鬧，內行看門道。

    他們第一時間，就計算出了龍源用于汽車的可能性，高達百分之一千。

    至于手機電池，那純屬小打小鬧罷了。

    話說……

    上邊這幾家的電動車，其實在配置方便，大家都差不多，唯一不足的就是電池，就因為續航，遲遲沒法跟燃油車相比。

    但現在，這個不足將要解決。

    電動汽車，很有可能會取代燃油汽車，而成為這個世界的主流。

    至于這個主流將由誰來引領。

    那就看誰最快到達江南研究院，誰先能跟江南，跟南鶯寰宇取得合作了。

    所以……

    在繼前兩天各大手機，eda軟件和芯片制造商齊聚江南研究院之后。

    這一天……

    國內的電動車品牌老總，那是有一個算一個，也都到了江南研究院。

    甚至連世界第一的拉斯特在東云的負責人，也都急忙跑向江南研究院。

    只不過……

    不好意思，國內新型技術，優先供應于國內，暫不跟國外合作，所以……


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