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    早在奔馳宣布與北汽互購股份、既而北汽幫助奔馳g級國產化的時候，羅離就已經預料到了今天。

    一旦奔馳g級的價格降到100萬元以下，猛獸s系的銷量，絕對會遭受重大影響。

    看著面色焦急的劉經理，羅離搖搖頭。

    該來的終歸還是來了。

    退單，或許僅僅只是個開始！

    “退了多少？”

    看劉經理的表情，估計退單的人數不會少。

    “非常多，我們一共收到了21478臺猛獸s系的訂單，截止現在，已經有4892臺被退了單，而且退單人數……還在不斷增加！”

    聽到這個消息，一旁的助理直接就傻眼了。

    天吶！

    奔馳宣布國產化，這才過了幾個小時而已，怎么會有這么多人選擇退單？！

    幾個小時退單五分之一！

    啊這……

    若是再等幾天，等更多的人知道這個消息……到那時，退單人數恐怕至少還要翻一倍！

    “老板，我們現在該怎么做？”劉經理詢問道。

    別說羅離，就算是專門研究市場的劉經理也有些懵逼。

    他還是太低估品牌的力量了！

    尤其還是奔馳這樣雄霸世界一百多年的豪華品牌！

    奔馳這波直接把價格降到了和猛獸相同的水平，雖然猛獸的綜合性能要超過奔馳許多，但架不住奔馳的品牌香啊！

    在國民的普遍認知中，開大奔的可都是土豪級別的人物，哪個不是非富即貴？

    人都是虛榮的。

    誰不希望自己的座駕被別人投來艷羨的目光？

    誰不喜歡自己開車上路，被路人酸一句“不就是垃圾暴發戶嘛”？

    誰不渴望自己把車拍下來發到朋友圈，被親朋好友夸一句‘牛逼’？

    猛獸的老虎頭固然威風霸氣，但卻無法滿足大家的虛榮心……而奔馳的三叉標就能做到！

    單是沖著這個車標，也會有無數消費者選擇奔馳！

    在以前。

    一輛奔馳g級少說也得200萬，現在不到100萬就能買到手，這和天上掉餡餅有什么區別？

    就算猛獸的性能更優秀、售后更貼心，但那又怎樣呢？

    你能滿足我想要的虛榮心嗎？

    不能！

    另外，說到性能……

    絕大多數人其實都是苦逼打工人，出勤也只是上下班，撐死了回趟老家，需要那么牛逼的性能嗎？

    在某種程度上，豪華汽車和旗艦手機一樣，都是性能嚴重溢出的存在。

    換做是你，你會為了或許一輩子都用不到的牛逼性能，放棄可以時刻裝逼的機會嗎？

    至于‘釘子是國產之光，大家都要支持它’這樣的弱智話，就更是個笑話了。

    信仰這東西，只能是錦上添花，不能雪中送炭。

    更何況是面對價值上百萬的豪華汽車！

    說一千道一萬，釘子缺的不是技術。

    釘子的技術大家都認可，甚至就連奔馳也同樣認可。

    釘子缺的，是品牌和底蘊！

    眼下，釘子便是陷入了這樣一個尷尬的境地。

    “老板，我們要不要暫時關閉退單窗口，再這么下去……”劉經理提醒道。

    羅離搖頭：“不行，1000公里無條件退車，這是我們對消費者作出的承諾，一旦食言，我們辛苦經營起來的口碑可就徹底爛了。”

    “退吧，這種事本來就是你情我愿，想要退車的，自然可以無條件退，不能因為我們的問題讓消費者買單?！?

    “另外，咱們的產能不是嚴重短缺嗎，退一些也好?！?

    聽完羅離的話。

    劉經理只能無奈的點點頭。

    按照計劃，猛獸第一批訂單預計會在一個月后交車。

    同時，奔馳g級國產化，將會在兩個月后全部完成。

    到那時候，這場戰爭才會真正打響！

    而現在，充其量只能算開戰前的硝煙罷了。

    羅離說的很輕松。

    但兩人都知道，羅離恐怕也是沒有辦法了。

    在其他企業眼中難如登天的資金、人才、甚至技術問題，羅離都能輕松解決。

    可唯獨這種靠市場和時間沉淀的東西，就算是羅離也是無能為力。

    “誒……”

    看著兩人退出辦公室，羅離輕輕嘆了一口氣。

    前期耗費那么多資源做宣傳，釘子在猛獸這個品牌上可謂是付出了巨大的心血。

    都頭來。

    卻輸給了奔馳一手出乎預料的‘國產化’。

    “品牌啊品牌，確實太可怕了……”

    黑科技系統能解決所有技術問題，可面對奔馳的百年品牌，卻也是無可奈何。

    釘子的技術就連奔馳也得心服口服，可單憑技術，是無法在短時間內打敗品牌的。

    能打敗品牌的，只有更強的品牌！

    擺在羅離面前的，儼然只剩下兩條路……
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