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    看著各大媒體平臺上近乎‘刷屏’的火爆視頻。

    羅離也不由得感慨，自媒體也不是一點用都沒有，至少這波也算是間接拉動了釘子電動車的銷量，為釘子電動車打了波免費的廣告。

    兩大俱樂部能取得好成績，這一點并沒有出乎羅離的預料。

    雖然他不懂競賽技術，但他相信自家的車。

    早在派出技術專家，去往兩大俱樂部參與改裝工作的時候，他就詳細調查過國外各大摩托車企的情況。

    簡單來說，除非他們直接上燃油車，不然絕不可能在車輛性能上超過野獸！

    這和改裝技術無關，純粹是黑科技系統太牛逼了。

    一個是創造歷史的石墨烯電池，一個是前所未有的超級電機，三大核心設備我占了前兩個，你拿頭跟我打？

    為了確保萬無一失，釘子的工程師在加裝兩臺電機后，又從頭到尾調試了一遍，確保穩定和安全。

    帶著改裝版的野獸參賽，哪怕是國內一線替補都能取得不錯的成績，更何況是兩位種子選手。

    賽后，羅離也第一時間收到了兩大俱樂部發來的第一視角錄像，在經過專業特效師處理后，直接掛在了釘子官方首頁。

    短短幾個小時，轉發量就超過2000次！點贊量更是直逼30萬！

    網友看到視頻后，整個屏幕都刷起了“牛逼”、“炫酷”、“熱血沸騰”等字眼，有的更是無比迫切的想要下載保存。

    在發現不能保存后，這些網友氣急敗壞，直接用手機錄屏，然后通過其他軟件提升清晰度，一時間可謂花樣百出！！

    隨后，便有七八家電動車企慕名而來，打著“相互交流技術”的幌子求取石墨烯電池。

    對此，羅離統一以“產量不足”為由回絕了。

    開什么玩笑，真當石墨烯電池是爛大街貨色？想要就要？

    石墨烯電池的供應，釘子自身占七成，上面占兩成，比亞迪和大米加起來占一成。

    截至目前，石墨烯電池生產線一共有三條，每個月的產量也就剛剛滿足需求，如果再給這些人供應，就必須再開一條生產線出來。

    一條線18萬積分！！我特么要賣18萬臺電動車才能湊夠！

    就連老大哥比亞迪，也只是在極少數頂級生產設備才加入石墨烯電池，你們竟然想跟大米一樣批量商用？

    你們知道車用電池和手機電池相差多大嗎？

    你們怕是在想屁吃。

    當然，積分不夠這種事，羅離是肯定不會說出來的。

    其實就算電池產量足夠，羅離也同樣不會賣給他們。

    誰能保證這些人不被紅果買通？

    萬一這些人拿著電池不去做電動車，轉頭直接貢獻給紅果，那可就太惡心了。

    退一萬步講，就算羅離同意，上面也不會同意的。

    要知道動力電池可不僅僅影響著手機和車輛，還有其他醫療、衛星乃至戰備工業，可謂牽一發而動全身。

    出于這種考慮，羅離也不會竭澤而漁，貪圖那點小錢。

    至于紅果惱羞成怒、直接去仿制……

    羅離可以很自信的說，你能仿制成功算你牛逼！

    黑科技系統雖然坑爹，但東西品質還是很牛逼的，我把答案給你，你抄都抄不了20分！

    ……

    時間一天天過去。

    這段時間恰逢畢業季和離職季，釘子科技發布了一則招聘啟示，報名者數以萬計。

    下到產線工人，上到高管和技術人才，所有崗位的招聘全部由王大龍、劉經理以及專家小組共同負責，最后只將統計好的報表匯總到羅離手中。

    羅離這個甩手掌柜當得簡直不要太舒服。

    這段時間，羅離每天的任務就是看看書，喝喝茶，然后看著一筆筆貨款打到公司賬上。

    小到幾十萬，大到上千萬都有。

    更讓他開心的是，系統后臺的積分也在隨之快速增長……

    就在這一天。

    “恭喜你，你已達成歷史成就——【累計系統積分達到200w】！”

    “達成新成就，抽獎次數+1！！”

    羅離：“！！！”

    突然而至的系統提示，讓羅離有些猝不及防，隨之便是一臉激動。

    “已經200萬分了嗎？”

    隨著手機業務帶來的積分增長越來越緩慢，羅離以為下一個成就還要好久，沒想到這么快就達成了。

    上一次達到成就，羅離抽中了藍色品質的特制石墨烯電池技術，以及藍色的配套生產線。

    這次不知道會抽到什么好東西。

    羅離一直都在等著這一天，從以往的經驗看，系統抽獎的獎品，很有可能是更高權限的物品或技術！

    拿上次的獎品為例，當時羅離的系統只有lv.1，卻能通過抽獎獲得lv.2才能解鎖的石墨烯電池技術！
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