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    保護套看起來是個長發形的殼子，遇見時間轉換器后直接緊縮，緊緊地貼合在時間轉換器的沙漏表面。赫敏將轉換器的鏈子掛在自己和湯姆的脖子上，轉動起了那個小沙漏。她一邊轉著一邊小心的觀察著保護套的變化。

    赫敏每轉一圈，保護套就向外膨脹一點，等赫敏轉了170圈后，保護套膨脹到了極致，似乎下一秒就會爆炸。

    “停！”赫敏停下了手，下一刻，他們眼前的景色變得模糊起來，周圍的一切又都變成了熟悉的馬賽克形狀，等他們落地時，他們已經在一周前了。

    “一個星期的假期，還不賴！”赫敏搓了搓手，似乎想吹個口哨，但卻忍住了。

    “一個星期……”這個時間長短觸動了她，她想起了一件事。

    “好像公會頒發的任務里面，那個西伯利亞大鐵路的調查任務還沒有人接吧？”

    “應該還沒有，我可以把它接了——那還是個c級任務呢，完成后正好可以晉級。”湯姆回憶了一下，那個任務掛了一段時間了，好像確實是一直沒有人接取。

    “而且正好跑一趟需要六天多一點。”赫敏覺得，休假期間倒不如趁機把這個任務給它做了。一周的假可不多見，如果這次不做，他們只能等到圣誕節了。而拖到那時，可能這個任務已經被其他人完成了。

    當然，最重要的是，坐一遍這條鐵路本身就是一種度假形式。從莫斯科到符拉迪沃斯托克的西伯利亞大鐵路是世界最長的鐵路干線，全長9288公里，跑完全程要150個小時。當然，曾經有比它還要長的鐵路線——烏克蘭基輔到海參崴鐵，全程11085公里，只要一張票。可惜，這條線路已經隨著蘇聯的解體而停運了，值得一提的是排名第二的干線是莫斯科到平壤的鐵路線，全程10267公里——也停運了，同樣是蘇聯特產。

    更關鍵的是，乘坐火車時，也能享受鐵路線沿途的景色。西伯利亞的風景是無可挑剔的：一望無際的茫茫大草原，覆蓋著皚皚白雪的冰川峽谷。等清晨日出時分，火車就像是在追趕太陽一般，而日落時，又有種行駛在黃金上的錯覺。

    赫敏暢想著西伯利亞和鐵路上的經歷，不禁怦然心動。

    心動，那就行動。對于普通人來說，倫敦到莫斯科之間相隔的簡直就是天涯海角。只有唐寧街的國家機密才能很快的抵達莫斯科。除此之外，其他的一切都需要漫長的時間和精力。
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