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    順風汽運沒什么好說的。

    畢竟在當今貨運行業(yè)，除開郵政之外，就再也找不出一個成系統(tǒng)成規(guī)模的貨運公司。

    所以即便想要挑毛病，楊明也很難找出毛病。

    這么說，倒不是說現(xiàn)在的順風汽運在方方面面都已經盡善盡美，無可挑剔。

    更多的是因為任何公司的運營，自身平常肯定會檢視自己的問題。

    所以能找出的問題，都已經被找了出來，根本輪不到楊明這個大老板出手。

    而那些找不出來的問題……

    估計也只有等競爭對手出現(xiàn)，然后迫使這些問題暴露出來才能想辦法解決了。

    也是因此，草草的在羊市順風汽運分部轉了一圈，說了些辛苦勉勵的話，楊明便找到了王青。

    雖說相比于曹陽，秦剛等最早代理紅星集團產品的代理人，接替任勇半道上位的王青資歷最淺，經驗也最少。

    但王青在羊市的工作，卻做的相當出色。

    其提出的如發(fā)展二級，三級代理商之類的措施，雖說依舊沒能跳出傳統(tǒng)加盟代理的范疇，卻在幫助紅星集團旗下產品在占領下沉市場方面做出了不錯的嘗試，即便楊明聽說之后，都忍不住有眼前一亮之感。

    不過即便如此，楊明找王青，也不是為了代理相關的事情。

    畢竟能做到這樣，差不多已經是代理的極限了。

    所以相比代理方面，楊明找王青的目的，更多的還是為了考察國美品牌連鎖專賣。

    自從去年提出國美連鎖專賣開始，到現(xiàn)在已經大半年。

    實際上線，也超過了半年，專賣的門店數(shù)，也擴展到了五十多家。

    只是從曹陽秦剛等人偶爾匯報的情況來看，效果似乎并不太好。

    雖說在電話里都沒聽出幾人有抱怨的意思，但作為項目的策劃人，而且還一分錢不出的就拿三成干股。

    之前因為太忙，因為林雨涵又懷著孕，沒工夫關注還有話說。

    現(xiàn)在都到家門口了，也正好有空。

    楊明自然要看看這記憶中的歷史上明明很成功的國美模式，為何到了這群人手中就不靈了的原因。
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