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    關鍵是，如果是地面加速，那么最優解無非就是電磁彈射。

    這方面本來就是中州的強項，而且現在還有了鑄夢集團的超導材料加持，絕對是可行的。

    可別以為電磁彈射有多難，那個難是因為那玩意基本只會布置在航母的甲板上，需要適配航母上的電力和甲板長度。

    惜玉這邊有的是廉價的電能、更有的是大片可以隨便折騰的不毛之地，只要不考慮成本，建個上百公里的電磁彈射器都沒問題。

    甚至就起步階段還可以使用低速大扭矩電機為飛行器提供初始動力，想怎么拼接都沒問題，畢竟這里基本沒有什么限制。

    中州最快的、測試中的磁懸浮列車都有六百公里每小時的速度了，建造一個能把飛行器加速到音速一千兩百公里每小時的裝置，并不是什么困難的問題。

    而且這種設計唯一的難點都不是技術上的，而是彈射軌道的基礎等基建方面的問題。

    不過搞科研和高端制造，鑄夢集團絕對是行家里手，但是這個方案設計到的技術幾乎都是已經趨近于成熟的，而且還涉及到大型基礎建設。

    而這兩項，技術在中州的手里，基礎建設自然更不用說了，所以這個方案被提出后，桃醉就把它交給了陳老，目的不言而喻，求助唄。

    有趣的是，對于這個方案，得到消息的宇航集團甚至比鑄夢集團、以及陳老還要上心。

    他們是實在不想在這場空天飛機事業中再落在鑄夢集團后面吃灰了。

    就算不求超過鑄夢集團，怎么也要參與其中，顯示其能力，要不然他們的江湖地位都快被鑄夢集團給取代了。

    所以這個方案提出來后都沒用桃醉操心，從空天飛機的技術評估、到彈射起飛方案的論證，宇航集團都分外積極。

    他們牽頭找到了相關科研機構進行聯合設計論證，鑄夢集團跟在后面低調陪跑，合作順利，進展迅速。


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