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    節省幾百萬？

    不得不說，黃可臣的話，把秦舒淮都鎮住了。

    零零年的工程雖然利潤很高，但是改進一些措施便能輕輕松松賺幾百萬，哪有這么簡單。

    真以為天上會掉錢啊。

    “黃經理，你沒開玩笑吧！”秦舒淮正色道。

    同時，秦舒淮腦海里不斷翻滾，在思考黃可臣的話到底是不是真的。

    在秦舒淮腦海中，一個個單位工程過濾，數秒鐘過去，秦舒淮已經將所有工程過濾了一遍，依然沒找出能節省幾百萬的項目。

    “秦總對既有線熟悉嗎？”黃可臣開始賣關子，沒有立馬回答秦舒淮。

    “不是很熟悉。”秦舒淮道。

    前世時，既有線改造工程，秦舒淮負責過一些，對線路改造有一個大體的認識。

    但重生后，秦舒淮未曾接觸既有線改造工程，只好否認。

    見黃可臣談起既有線改造，秦舒淮又思考了一番，依然沒找到能省錢的單位工程。

    “所以你想不到，也是很正常的。”黃可臣說著，頓了頓，道：“秦總，你知道煤運線和普通鐵路，有什么不同嗎？”

    聽黃可臣這么一說，秦舒淮眉頭微皺，說實話，這個問題他還真不好如何回答。

    速度不一樣？

    質量要求不一樣？

    這些似乎都沒有什么關系。

    見秦舒淮皺眉，黃可臣繼續道：“秦總，據我多年施工經驗來看，相比于普通鐵路的既有線改造，煤運專線運營標準似乎沒這么高，我們可以在這方面做文章。”

    “黃經理，你就不要賣關子了，趕緊說吧。”秦舒淮道。

    對于黃可臣說的這些話，秦舒淮壓根和節省成本聯系不上。

    “很簡單，因為煤運專線要求低，我們的項目部的框架涵，設計是不是頂進施工？”黃可臣問道。

    所謂頂進施工，是對既有線而言。

    比如在已經修建的鐵路下放，要修建一個涵洞，因為線路還要行駛列車，沒法開挖施工，通常采用的辦法便是頂進法施工。

    首先，我們在需要修建涵洞的一側，先把涵洞主體澆筑成型，先把涵洞建起來。
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