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    “鯤”是一款多用途的戰(zhàn)略型運(yùn)輸機(jī)，除了自己特別鐵的友軍，一般是不會(huì)對(duì)外出售的。

    這款飛機(jī)所使用的材料和技術(shù)都達(dá)到世界最巔峰水準(zhǔn)。

    比如它的骨架和起落架，就全部采用了金碳鈦合金作為主支撐部件。

    表面涂層也是采用最新的多功能陶瓷納米材料，防彈、防輻射、抗高溫，整體非常扎實(shí)……

    “鯤”前后六座引擎噴口的轉(zhuǎn)向角度，是由專用計(jì)算機(jī)根據(jù)平衡陀螺儀進(jìn)行調(diào)配，無(wú)需擔(dān)心失控……

    機(jī)身后門閉合口連接處甚至做到了微米級(jí)級(jí)別，從外面看，仿佛就像是渾然一體，沒(méi)有一絲縫隙。

    不管是材料，還是制造工藝，“鯤”在短時(shí)間內(nèi)，是很難再往上突破了。

    單純這些材料的價(jià)值就已經(jīng)達(dá)到了35億人民幣。

    嚴(yán)格的來(lái)說(shuō)，“鯤”是樺國(guó)航空航天科技發(fā)展出的最具代表性的一件作品。

    像這樣高價(jià)值、高科技的飛機(jī)，如果僅僅作為運(yùn)輸機(jī)，實(shí)在是太不劃算了。

    在設(shè)計(jì)之初，維克托·科瓦爾斯基和姜余都有考慮把這款飛機(jī)作為空中堡壘或者航天母艦來(lái)使用……

    軍方在得知這款飛機(jī)的性能和各項(xiàng)數(shù)據(jù)之后，也表現(xiàn)出極大的興趣，希望能夠共同開(kāi)發(fā)……

    而今，這款飛機(jī)出來(lái)后已經(jīng)證明了它的價(jià)值。

    它的最高載重500噸左右，最高可以在離地面約3.6萬(wàn)千米的太空與地球同步飛行，最高巡航速度可以達(dá)到0.99馬赫。
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