第(3/3)頁

    尤其是在棒子國主戰場——東南亞，東風開始教起亞怎么做人？

    只要東風路虎走過的地方，棒子國的汽車就必須得讓路。

    沒辦法啊！

    硬碰硬，干不過。

    比排面，人家可以裝更多人。

    很尷尬哦！

    相同價位款汽車，韓系車企簡直就一無是處。

    但更令人匪夷所思的是，起亞常有一些莫名其妙的投資行為。

    比如今年年初，危機已經初露端倪，起亞卻仍然執著于擴大業務范圍。

    甚至還到印尼等東南亞地區開了14家公司，專門生產小型汽車。

    從表面上看，似乎跟東風汽車杠上了。

    隨著金融海嘯席卷東南亞，這些投資幾乎都血本無歸。

    在盲目擴張、債臺高筑、經營不善、外部沖擊的聯合打擊下，到7月中旬，起亞終于扛不住了，申請破產保護。

    破產前，起亞集團總負債高達117億美元，幾乎是當時棒子國外儲的1/3。

    別看它輕輕松松倒閉，就萬事大吉了，欠的外債都丟給了政府背鍋。

    現在怎么辦？

    政府高官們也是焦頭爛額。

    前段時間，大宇集團才剛剛宣布倒閉，現在又來這么一出。

    大宇集團還好一點，他的不良資產比較少，屬于投資過度、盲目擴張而已。

    如果再加上海天、三美、真露等財閥的相繼倒閉，前30大財閥中赫然已經倒了6個。

    高官甚至開始懷疑，三星、現代、lg是否還撐得住？

    去年，受到樺國家電產業的強烈沖擊，這三家公司有傳統優勢的家電部門紛紛關門倒閉。

    不僅如此，集成電路方面，棒子國也正面臨滅頂之災。

    樺國的第一芯片集團，在內存、板卡方面全面反超三星和現代之和，占據了全球35%的ic市場。

    唯一剩下的汽車產業也是在茍延殘喘，一日不如一日。


    第(3/3)頁