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    一種是圓錐形鉆頭。

    兩家集團一家一臺先試用著，看看哪種類型的好？

    上面最大的刀頭切面是采用了最新的“鎢鋼合金+金碳”，就算是碰到堅硬的花崗巖也照樣切開它。

    雙轉子對稱馬達+液氮冷卻裝置，就算是高溫的地底下也可正常作業。

    兩家集團高層看到機器的具體參數之后，興奮之情溢于言表，并且表示可以馬上試用。

    京都地鐵施工場地。

    鐵建集團的員工在使用盾構機的期間，確實也感受到了這兩臺國產盾構機的好處。

    因為這兩臺盾構機不僅擁有智能化的操作，而且在施工過程中的效率也比進口貨要高得多，大大的減少了人力的干預。

    上次那臺進口二手貨，效率極其慢，而且還時不時罷工。

    為了盡快得到測試數據，孫明和工程師們討論后，便定下了“人停機不停”的策略。

    施工的工人每小時輪班一次，而機器卻要不停歇的工作。

    盾構機這樣沒日沒夜的工作肯定會對機器產生影響。

    這也是沒辦法的事。

    盡早測試出問題，也能夠盡快改進。

    樺國多山多丘嶺，又是全國一窩瘋搞基建，開山鑿洞是完全避免不了的。

    許多工程隊在等，都需要這樣的機械設備。

    盾構機是使用盾構法和隧道掘進機技術的一種新型掘進技術。

    它的施工方式是用掘進機在掘進的同時便鋪設好隧道當中的一切，不再需要人工二次的鋪設。

    盾構機之所以會受到建筑工人的喜歡，不僅僅是適用于像我國這樣軟土地層的隧道建設，更是因為它的智能化、高效率等原因。

    盾構機的工作原理并不復雜，就是一個圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進。

    機械工作時，就對土壤進行挖掘，通過傳送帶排到外面去。

    然后在挖掘完的部分鋪設一層組合護盾，也就是盾構機的殼體。

    這對挖掘出的還沒有襯砌的隧洞段起著臨時支撐的作用。

    這殼體能夠承受起周圍土層的壓力，有時候還承受起地下水壓以及將地下水擋在外面的作用。

    挖掘、排土、襯砌等作業都是在殼體護盾的掩護下進行的。

    也正因為如此，國內城市的地底隧道施工，還真的離不開這種名副其實的“高大上”工程機械。

    只有大規模量產盾構機，樺國縱橫八達運輸網絡線，才能夠正式展開建設。

    說到運輸網絡建設，就不得不提電力的發展建設。

    樺國最近兩年正在大規模建設煤炭火力發電廠。

    大家都知道這玩意發電效率低下，對生態環境破壞也很大，但又沒辦法。

    畢竟，樺國人口實在太多了。

    現在搞這些基礎建設，問題還不是很大。

    地鐵通車后，電力資源的消耗就會蹭蹭的往上漲。

    姜余和大家一樣，也早意識到電力資源短缺的危害。

    這就使得我國的工程師非常的生氣，我國也知道被盾構機卡脖子的感覺不好受，所以我國在暗自發誓，一定要解決盾構機的高科技技術

    這是一項發展中國高技術的建議，所以也被國家所接納以及批準，我國在研究盾構機領域的決定是正確的，因為沒有盾構機，就沒有我國現在的一些著名的基礎設施

    盾構機構造

    而盾構機又分為很多種，有的是用于巖石地層，這樣的叫作tbm

    而有的適用于像我國這樣軟土地層的隧道l，這樣的才被稱為盾構機，但是很多人都把這些統稱為盾構機。

    我國嘗到了盾構機的甜頭之后，便決定研究盾構機，在2002年10月份的時候，我國就用18人組成了一支研究盾構機的研發團隊

    在這18個人當中有的成員還是剛畢業就加入到此項目來，可見我國在科研技術方面的人才十分的短缺。就在這18個人的不懈努力之下

    中國首臺具有自主知識產權的復合式盾構機，在2008年便成功的下線，并且還首次的應用在了天津地鐵項目上，到了2015年的時候，我國首臺鐵路大直徑盾構機也下線

    我國在2017年的時候，還成功地研制出了組合式盾構機，到了2020年6月份的時候，世界上最大的土壓平衡矩形盾構機南湖號也正是在嘉興市下線

    從此之后，我國在研發盾構機的路上，就像開掛一樣的發展。目前我國在盾構機這個領域已經取得了重大的突破，并且還收購了像德國這樣的制造大國的一家盾構機公司

    現在我國是繼德國美國日本之后第4個擁有高端盾構機研制能力的國家，就在我國大力發展盾構機的時候，國際上的盾構機巨頭們也無法阻擋我國快速發展的腳步

    而經歷了十幾年的積累與沉淀，國外的盾構機價格從90年代最高的7億，直接降到現在的5000萬每臺，就算是這樣，也并沒有阻止我國發展盾構機的腳步

    我國在大力發展盾構機的同時，在技術上也得到了很大的提升，所以我國的盾構企業也開啟了國際并購的路線，在2007年的時候，北方重工集團董事長

    以絕對控股的方式并購了法國的nfm公司，這家公司可不是一家普通的公司，他是法國一家擁有世界上最先進的全系列隧道盾構機的公司

    他們還擁有最先進的核心技術以及品牌效應。在2014年的時候，遼寧三三工業，也成功地并購了卡特彼勒加拿大隧道設備有限公司

    這家公司還是世界500強企業，他可是經過國際隧道施工領域公認的機械化施工技術霸主。我國的盾構機技術在國際上的影響力越來越大

    不僅擺脫了西方國家在技術上面的封鎖，也對盾構機的技術進行了全面的掌握，并且很多國家在我國訂購特制的盾構機，來建造國家的一些基礎設施

    可見我國現在的盾構技術有多么的強大，不僅得到了西方國家的認可，還成功地打破了盾構機技術被壟斷的現象

    我國之所以能夠在這么短的時間內取得這樣優異的成果，確實是非常令人驚訝的，在這些優異成績的背后

    都是一些科研人員，經過了不懈的努力才有了現在的成績，所以我們更應該感謝在盾構機后面努力的人們。

    姜余最近沒啥事，就在家研究windows95。掣肘。

    這是微軟公司最近的新產品，雖然還沒有正式發布，測試版已經流入市場了。
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