第(1/3)頁 正在修改完善中，請明天再過來看。 阿聯(lián)酋經(jīng)過了將近兩個多月的內(nèi)部討論，最終還是接受了姜余提出的城市新建方案。 原因無他，就是因?yàn)榻ㄔO(shè)周期和費(fèi)用比其他國家更具有優(yōu)勢。 按照姜余之前的規(guī)劃設(shè)計，第一期的工程項(xiàng)目可以在五年之內(nèi)完成，總投資在480億美元左右。 包括高速公路、飛機(jī)場擴(kuò)建、海水淡化基地、九座地標(biāo)式摩天大樓，以及若干居民小區(qū)等建設(shè)工程。 在此之前，穆罕默德·阿米爾為了確認(rèn)樺國是否有強(qiáng)悍施工能力，還特意來京都考察了一段時間。 他在觀看了京都地鐵隧道施工，以及高架橋建設(shè)方面的場景后，才對樺國基建能力予以充分的信任和肯定…… 樺國自去年全面展開基建以來，很多大型、復(fù)雜的施工技術(shù)得到了充分的驗(yàn)證，并開始實(shí)施。 比如說盾構(gòu)機(jī)、高架龍門吊等等最新的工程機(jī)械。 而在此之前的樺國，因?yàn)楣I(yè)的不完善，在這方面的高新技術(shù)是非常短缺的。 所以只能用人工來進(jìn)行開鑿以及挖掘，后來才逐漸演變成人工爆破，再到機(jī)械操作。 這些方式當(dāng)中都有一個非常相似的點(diǎn)就是使用的人力比較多。 并且容易造成傷害，還存在效率低下的問題。 盾構(gòu)機(jī)屬于高精尖產(chǎn)品，這樣的產(chǎn)品像德意志等機(jī)械工業(yè)發(fā)達(dá)的國家才擁有。 但是樺國想要快速發(fā)展公路以及鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的話，就必須要有這樣的大型機(jī)器…… 樺建集團(tuán)和鐵建集團(tuán)本想國際招標(biāo)購買，卻沒有一家公司投標(biāo)。 甚至，沒有一家公司愿意搭理他們。 德意志人牛逼哄哄，獅子大開口。 一臺全新盾構(gòu)機(jī)的價錢要7億人民幣，概不還價。 一臺二手盾構(gòu)機(jī)的價錢要3.5億人民幣，概不還價。 這他媽的，擺明就是宰人嘛！ 要知道新的盾構(gòu)機(jī)，在國際市場的售價也才1200萬美元左右，差不多一個多億人民幣。 更過分的是，盾構(gòu)機(jī)如果壞了，就必須請他們的專家來進(jìn)行維修，8000塊錢一小時，零件另算。 而更可氣的是，他們還在修理盾構(gòu)機(jī)的期間，不讓樺國的工程師前去觀看…… 為了國家以后更好的發(fā)展，兩家集團(tuán)只能硬著頭皮進(jìn)口了合買一臺二手盾構(gòu)機(jī)…… 買回來后，二話沒說，就準(zhǔn)備開始全部拆卸…… …… 去年12月份，樺國第一機(jī)械集團(tuán)被邀請參與國內(nèi)第一臺盾構(gòu)機(jī)的建造工作。 在此之前的樺國是因?yàn)橘Y金短缺和技術(shù)匱乏，沒能力也沒有經(jīng)費(fèi)去研究像盾構(gòu)機(jī)這樣的大型機(jī)器。 現(xiàn)在好不容易花了大價錢搞了臺二手的，若不賺回本，兩大集團(tuán)怒氣難消啊…… 其實(shí)這玩意兒，要說多復(fù)雜或者多精密，也不見得。 不就是塊頭大一點(diǎn)嗎？ 不就是刀頭硬一點(diǎn)嗎？ 不就是線路復(fù)雜一點(diǎn)嗎？ 第一機(jī)械集團(tuán)的幾位工程師和京都理工的幾位機(jī)械和電氣工程教授研究了幾天后，便給出了答案。 “這大塊頭，我們能搞定！” 兩家集團(tuán)的老總喜出望外，急忙問道。 “要多久才可以生產(chǎn)？” “大概要多少錢？” 孫明是作為第一機(jī)械集團(tuán)派出的談判代表。 他故作沉思了一會兒，才豎起一手巴掌，直接說道。 “一次訂購20臺，每臺5000萬。” “一次訂購100臺，打九折。” 工程師把具體的設(shè)計參數(shù)跟他做了詳細(xì)報告。 這玩意兒真心不是很復(fù)雜，只要材料到位，不用一個月就可以弄出來了。 如果再整一點(diǎn)高科技含量的金屬，超越原裝貨完全不是問題。 華城特種鋼集團(tuán)產(chǎn)出的超硬合金鋼，其質(zhì)量全球領(lǐng)先。 騰輝精工集團(tuán)的雙轉(zhuǎn)子電動馬達(dá)，其功率和質(zhì)量冠絕天下。 這兩種東西都解決了，什么樣的盾構(gòu)機(jī)不能生產(chǎn)？ 造小玩意兒，孫明不敢說一定行。 造大玩意兒嘛？ 不行也得行啊！ 果不其然！ 一個月后，盾構(gòu)機(jī)就生產(chǎn)出來了。 還是一次兩臺呢！ 一種是平面圓形鉆頭。 第(1/3)頁