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    “現在的民航市場，波音公司一家獨大，而我們兩家都算是比較弱小的，雙方完全有合作的空間。”

    皮爾森其實早已經猜到威廉·拜爾德過來拜訪的目的。

    他突然又想到一些問題，隨即就問道。

    “鳳凰航空的渦扇發動機，是哪家公司提供的？”

    威廉·拜爾德回道。

    “是樺國騰輝精工旗下的鯤鵬動力公司。”

    “他們公司產的發動機，不管是安全性方面，還是功率都領先全球同業產品。”

    皮爾森看過傳奇—919的照片，知道這樣的大功率發動機確實沒有其他公司能造出來。

    “發動機只有這一款嗎？”

    威廉·拜爾德搖頭說道。

    “肯定不止啊！聽說還有兩款比較小型的，功率沒那么高。”

    “最大的那種，我估計他們不會出口給你們。”

    “就算其他兩款，我估計都不會比其他三家公司差。”

    皮爾森點點頭，很贊同威廉·拜爾德的猜測。

    “如果我們合作，歐盟的準飛證，倒是容易解決，北美的呢？”

    “你們有辦法解決嗎？”

    威廉·拜爾德聽他這么一問，就呵呵一笑，又從皮包掏出了一份資料遞了過去。

    “貴公司如果認可這個合作方案，想要拿到北美的適行證，問題應該就不難了。”

    威廉·拜爾德給出的合作方案非常簡單。

    1.騰輝精工公司以現金的形式收購英格蘭退出去的空缺。

    2.騰輝精工集團將長期為空客集團提供最新一代的鯤鵬二號渦扇發動機。

    3.鳳凰航空在三年內，幫助空中客車奪回30%的占有率。

    4.鳳凰航空在半年內，幫助空中客車設計一款吊打波音737的民用客機（收費項目）。

    5.鳳凰航空與空中客車結為全球戰略性伙伴，在有波音公司競爭的領域和市場中相互扶持。

    皮爾森對這份文件非常認可。

    同時，他又很好奇鳳凰航空公司怎么搞到北美的適行證？

    波音公司怎么可能輕易放一個競爭對手過來搶生意？


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