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    “之前的東風和寶馬公司咱就不說了，現在又有鳳凰航空橫空出世，可算驚世駭俗了……”

    阿龍父親沉思了一會兒后，才緩緩搖搖頭說道。

    “樺國積弱已久，想要短時間內沖破封鎖，全面騰飛，我不看好。”

    “我懷疑，這是他們舉全國之力特意做出來的煙霧彈，這飛機的性能可能沒想象中的那么好。”

    “他們可能想要對外宣傳樺國的經濟和科技實力，博取眼球，吸引更多外資。”

    “這段時間你沒看到大陸那邊，對我們的投資有多么狂熱嗎？”

    “我覺得他們跟前蘇聯和北高麗是一樣虛張聲勢，咱們不必大驚小怪……”

    ……

    新加坡亞洲航空展會第三天。

    歐盟空中客車總部公司總部。

    這些天，因為公司股票跌的厲害，董事會不斷的催促管理層盡快拿出一個解決方案出來。

    面對腰斬了一半的股票，公司的管理層根本就無力抵抗。

    他們的綜合實力本就不如波音公司，而如今來了一個比波音公司更強勁的對手，這還怎么打？

    華夏人都是大大的狡猾，虧的他們還真以為魔都政府真心合作，原來只不過是一個障眼法。

    這一兩年來，魔都市政府還經常派出代表過來求合作合，求合資。

    他們的那種態度，真心是讓人不忍拒絕……

    空客本就打算把100座客機項目轉移出去，兩方就順水成舟，擬定了合作方案。

    畢竟歐洲這邊人工成本這么高，是華夏員工50倍之多。

    眼看這個月就要簽約了，被鳳凰公司他們這么一搞，臉都丟盡了，哪還有顏面找那些人麻煩。

    這些天，股價斷崖式跳水，高層干看著卻沒有任何辦法。

    北美三大航空制造公司準備合并，也不是什么大秘密了。

    亞洲航空制造公司很突兀的崛起，從亞洲航空管理協會的檢測報告上看，應該是沒有多大難度。

    雖然，看似歐美亞三足鼎立，其實，歐洲已經出局了。

    因為他們已經沒有拿得出手的大型飛機設計方案，至于空客a—380，到現在也還是一個概念，很難說能夠成功。

    就算成功，估計空客集團早就涼涼了。
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