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    這幾個(gè)意大利人都親身試駕了這些車輛，感覺非常滿意，紛紛稱贊這些車輛都達(dá)到了歐盟標(biāo)準(zhǔn)。

    尤其是寶馬小轎車，那種強(qiáng)勁的推力，讓他們感到激情澎湃。

    雖然里面的舒適度還有待改進(jìn)，但這已經(jīng)非常不錯(cuò)了，畢竟還是一個(gè)測(cè)試版的樣車。

    這種最新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放量非常環(huán)保，已經(jīng)大大超越了所有國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)。

    這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)非常契合如今這個(gè)時(shí)代的潮流，極其容易受到發(fā)達(dá)國(guó)家那些所謂環(huán)保人士的追捧。

    卷毛哥對(duì)這個(gè)東西有點(diǎn)心動(dòng)。

    當(dāng)初來到這里，看到這里的簡(jiǎn)陋生產(chǎn)環(huán)境，心里也是很郁悶，很排斥。

    而如今，姜余不僅僅展示了他的財(cái)大氣粗，更是擁有自主的核心技術(shù)。

    這讓他們刮目相看，覺得寶馬汽車的發(fā)展?jié)摿o限。

    這是他們很好擺脫家族約束的一個(gè)萬載千逢的良機(jī)。

    于是，他向姜余提議道。

    “老板，我建議您放棄這些二手的總裝線，實(shí)在太落后了。”

    “這樣不僅僅導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下，也嚴(yán)重影響出廠的汽車質(zhì)量。”

    姜余微微頷首，不置可否。

    他也明白這些二手設(shè)備的劣勢(shì)，但這不影響這汽車本身的品質(zhì)。

    對(duì)亞非拉國(guó)家而言，完全是夠用了。

    意大利商務(wù)部已經(jīng)放行了柯馬自動(dòng)生產(chǎn)總裝線和機(jī)器人的對(duì)樺出口。

    這個(gè)時(shí)候的西方世界，尤其是那些發(fā)達(dá)國(guó)家還是帶著有色眼鏡看待樺國(guó)的基礎(chǔ)工業(yè)和科技水準(zhǔn)。

    在他們的眼中，樺國(guó)就如阿三國(guó)那樣。

    就算手把手教，都未必能把這些高科技玩意搗鼓出來。

    再加上樺國(guó)政府老是聲嘶力竭呼吁西方尖端高新技術(shù)開放，更是坐實(shí)了他們的判斷。

    不過，卷毛說的倒是事實(shí)，但他的用意肯定肯定不止這點(diǎn)。

    多給自家公司推銷些產(chǎn)品，多拿點(diǎn)回扣，那倒是真的。

    卷毛看到姜余似乎有點(diǎn)心動(dòng)，便趁熱打鐵，繼續(xù)說道。

    “老板，如果您的志向是做一個(gè)全世界的超一流品牌，那么我建議您開發(fā)多款系列車型。”

    “從低端的乘用車，到高端的頂級(jí)豪華超跑都要打造出來。”

    “另外，要想自己的品牌能夠達(dá)到一線品牌，就必須擁有自己的四缸、六缸、八缸、甚至是12缸車型。”
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