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    這些大巴都是航空基地專用的。

    因?yàn)楹娇栈仉x最近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有10多公里遠(yuǎn)，員工在生活方面確實(shí)是有些不便，大巴車就成了必不可少的交通工具。

    大巴足足行駛了兩個半小時才最終到達(dá)目的地——鳳凰航空制造基地。

    這里經(jīng)過將近快兩個月的建設(shè)，很多住宿大樓迅速拔地而起。

    “基建狂魔”在這樣的時刻表現(xiàn)的淋漓盡致。

    現(xiàn)在整個基地，有上萬名工程兵和建筑工人在熱火朝天的作業(yè)。

    盡管已經(jīng)是京都時間七點(diǎn)鐘了，這里的天氣還沒有徹底暗下來。

    這里的氣候，加上這兒晝長夜短的時間，使這里的基礎(chǔ)建設(shè)速度非常快。

    姜余問了一下工程隊(duì)的負(fù)責(zé)人，具體的完工時間。

    負(fù)責(zé)人很明確的給出了一個答案：

    再多一個月就可以把辦公樓、廠房和住宿區(qū)全部搞定。

    至于，飛機(jī)場和綠化可能還要兩三個月時間。

    姜余掐指一算，跟試飛的時間差不了多少。

    現(xiàn)在所有的宿舍，都是簡易裝修，雖然是寒酸了點(diǎn)，但大家都不在乎。

    維克托·科瓦爾斯基已經(jīng)帶領(lǐng)一批人先行入駐這里。

    這里的廠房裝修，以及設(shè)備安裝都少不了這些專業(yè)人士。

    從烏克蘭原安東諾夫設(shè)計(jì)局搬遷過來的設(shè)備，以及重新打造的數(shù)控機(jī)床已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)開始安裝。

    經(jīng)歷過社會主義洗禮的工人們絕大多數(shù)都是勤勞踏實(shí)的。

    不管是白種人，還是黃種人都是勤勤懇懇，他們完全可以不在意微薄的薪水，只為理想而奮斗。

    這些工程師和工人們，是姜余最重要的財(cái)富，是他事業(yè)成功的最重要保障。

    當(dāng)然，姜余肯定不會吝嗇一點(diǎn)點(diǎn)工資，他可是承諾了每人一套房的最低保障制度。

    有了房子，這些人的心就穩(wěn)了，工作就不容易消極。

    維克托·科瓦爾斯基帶過來的俄羅斯人沒有在這，他們還在海口。

    “維克托先生，前段時間我去了一趟風(fēng)神航空動力，那里的進(jìn)展非常快，大概再過兩個月就可以試車了。”
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