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    特斯拉一看，政治經濟用不上，那就自己甩膀子干吧，這也是赤膊上陣了。

    新車的價格也是一降再降，韭菜也是割了一批又一批。

    不過，國內的粉絲也不是白癡，你這樣玩，遲早要把自己給玩崩了。

    特斯拉目前就是在這種尷尬的境地中。

    不管價格多么吸引人，可問題是，依舊沒有預想中的叫好聲。

    反而，是特斯拉的老車主怒噴特斯拉割韭菜。

    什么玩意，把自己當傻子呢？上個月買的車，這個月你就給我跌2萬？自己新車還沒有到手呢，你就這樣玩？

    很明顯，這完全就是一個吃力不討好的方法。

    不僅沒有迎來預想中的銷量大爆發，倒是被老車主一頓噴，紛紛要求推車。

    特斯拉也是強硬，退車是不可能的，畢竟經銷商的利潤也被剝削了差不多了。

    這里不能割韭菜，那么，就想想別的方法，加裝費增加了5000。

    可問題是，特斯拉哪里來的加裝？你丫的不是在欺負人嘛。

    加裝個p啊！你光禿禿的內飾，就連儀表都沒有，還在這里和我說加裝？我信你個鬼。

    這一下，更加不買特斯拉的帳了，搞到現在，特斯拉的銷量已經從巔峰跌倒了1000出頭。

    這還是在全世界車企都缺芯片，唯獨特斯拉有自己研發生產芯片的情況下。

    可對于特斯拉來說，國內市場還是好的，看看慘淡的歐洲市場吧。

    被打壓的只有3位數的銷量，這才是最郁悶的地方。

    說好的盟友呢？你們就這樣對咱？

    特斯拉的日子難過，不過，魔都電控倒是風生水起。

    目前為止，已經和國內所有的新能源車企簽訂了戰略合同。

    公司估值也已經逼近了千億大關。

    是的，是千億大關，這就已經很離譜了。

    雖然說，站在風口，就連豬也能飛起來。

    不過，這起飛的速度也太過離譜了吧。

    千億級別的企業，而且還是目前沒有上市的千億級大企業。

    全世界也找不出幾家來。

    這必定會被資本緊緊盯住，對于陸子健來說，這也是再成長不過的消息。

    陸子健目前的身價也在瘋狂上漲中。

    最新一期的福布斯榜排名，陸子健的身價已經累計到了190億美元。
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