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    陸子健一開始以為自己肯定會被攔在公司的大門口，畢竟公司成立至今，自己壓根就沒有來過幾次。

    倒是沒有想到，孫德旺的管理的確有一套。

    其中最重要的一條，就是認清誰才是公司真正的主人。

    “董事長。”

    “董事長好。”

    凡是陸子健經過的地方，職員無一例外會起身恭敬地打招呼。

    陸子健一路點頭來到了總裁辦公室。

    門口的助理一見是陸子健這位大老板，立馬恭敬地站了起來。

    “孫總在吧。”

    “董事長，孫總現在在會議室和周總開會，應該快回來了。”

    今天商量的主題是關于公司第3輪a+的融資計劃。

    這個會議非常重要，關系的也是今后公司的發展。

    魔都的試點也已經建立了起來，而且這還是大范圍的，可以說目前新造的房產，必定配套了公司所開發的新能源充電配套裝置。

    最近，國內倒是冒出了不少價主營新能源配套的商家。

    不過，這依然撼動不了魔都電控的龍頭地位。

    沒辦法，魔都電控要人有人，要錢有錢，要技術有技術。

    背后還有最新，最高端的技術支持。

    1個月前，無限快充的最新科技也運用到了實戰上。

    只要是符合f2駕駛模式的車輛，都可以選裝最新模塊，車輛可以自動進入充電位充電。

    有點像是智能掃地機器人的感覺。

    這也大大方便了車主，而且實際試點的效果也是非常的理想。

    這可是bmw研發部門的最新技術。

    當然，作為前薩德電控的大股東，bmw大方和薩德電控共享了這份技術。

    傻子都能看得出，薩德電控和bmw之間的曖昧不清。

    不過這又如何，本就是聯合起來趕走特斯拉，而且，效果非常不錯。

    對于這一點，可以說目前已經獲得了勝利。

    今年3季度的銷售量，bmw的3系賣出了1萬5千多輛，冠絕第一，緊跟其后的是奧迪a4和凱迪拉克，倒是梅賽德斯c級，這次排在了第5。

    不過也算是交出了5500輛的銷量。
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