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    陸子健一開(kāi)始以為自己肯定會(huì)被攔在公司的大門(mén)口，畢竟公司成立至今，自己壓根就沒(méi)有來(lái)過(guò)幾次。

    倒是沒(méi)有想到，孫德旺的管理的確有一套。

    其中最重要的一條，就是認(rèn)清誰(shuí)才是公司真正的主人。

    “董事長(zhǎng)。”

    “董事長(zhǎng)好。”

    凡是陸子健經(jīng)過(guò)的地方，職員無(wú)一例外會(huì)起身恭敬地打招呼。

    陸子健一路點(diǎn)頭來(lái)到了總裁辦公室。

    門(mén)口的助理一見(jiàn)是陸子健這位大老板，立馬恭敬地站了起來(lái)。

    “孫總在吧。”

    “董事長(zhǎng)，孫總現(xiàn)在在會(huì)議室和周總開(kāi)會(huì)，應(yīng)該快回來(lái)了。”

    今天商量的主題是關(guān)于公司第3輪a+的融資計(jì)劃。

    這個(gè)會(huì)議非常重要，關(guān)系的也是今后公司的發(fā)展。

    魔都的試點(diǎn)也已經(jīng)建立了起來(lái)，而且這還是大范圍的，可以說(shuō)目前新造的房產(chǎn)，必定配套了公司所開(kāi)發(fā)的新能源充電配套裝置。

    最近，國(guó)內(nèi)倒是冒出了不少價(jià)主營(yíng)新能源配套的商家。

    不過(guò)，這依然撼動(dòng)不了魔都電控的龍頭地位。

    沒(méi)辦法，魔都電控要人有人，要錢(qián)有錢(qián)，要技術(shù)有技術(shù)。

    背后還有最新，最高端的技術(shù)支持。

    1個(gè)月前，無(wú)限快充的最新科技也運(yùn)用到了實(shí)戰(zhàn)上。

    只要是符合f2駕駛模式的車(chē)輛，都可以選裝最新模塊，車(chē)輛可以自動(dòng)進(jìn)入充電位充電。

    有點(diǎn)像是智能掃地機(jī)器人的感覺(jué)。

    這也大大方便了車(chē)主，而且實(shí)際試點(diǎn)的效果也是非常的理想。

    這可是bmw研發(fā)部門(mén)的最新技術(shù)。

    當(dāng)然，作為前薩德電控的大股東，bmw大方和薩德電控共享了這份技術(shù)。

    傻子都能看得出，薩德電控和bmw之間的曖昧不清。

    不過(guò)這又如何，本就是聯(lián)合起來(lái)趕走特斯拉，而且，效果非常不錯(cuò)。

    對(duì)于這一點(diǎn)，可以說(shuō)目前已經(jīng)獲得了勝利。

    今年3季度的銷(xiāo)售量，bmw的3系賣(mài)出了1萬(wàn)5千多輛，冠絕第一，緊跟其后的是奧迪a4和凱迪拉克，倒是梅賽德斯c級(jí)，這次排在了第5。

    不過(guò)也算是交出了5500輛的銷(xiāo)量。
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