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    可特斯拉3就真的有些慘，一共才1000出頭，這個成績，和特斯拉在國內如日中天的時候相比，簡直不能看。

    當年的特斯拉，可是和bmw爭奪第一的寶座，而現在，勉勉強強排進了前10。

    這和魔都電控大力推新國內電動車不無關系。

    尤其是在今年的時候，魔都電控和國內所有新能源車企達成了一致之后。

    而第一個吃螃蟹的就是byd。

    目前已經和俄羅斯簽訂了進口協議，對于byd來說，這無疑就是搶占俄羅斯市場的大好機會。

    這讓其他新能源車企眼紅不已。

    而且，byd還得到了俄羅斯的技術支持，在俄羅斯嚴峻的氣候條件之下，byd的車也能正常使用。

    不得不說，這絕對是新能源領域的一大創新。

    當然，俄羅斯開心了，byd爽了，唯一悶悶不樂的就是美國佬了。

    ——mmp，這特么是老子的技術，就這樣被無恥的剽竊了。

    關鍵是，自己有苦說不出，俄羅斯捏著美國佬軟肋。

    美國佬值得從其他方面入手，更加嚴格的執行對俄羅斯的經濟封鎖。

    可關鍵是，人家俄羅斯早就習慣了這樣的封鎖，一點也不在乎。

    美國佬一看，這特么不行啊，那就聯合歐盟一起，對出口俄羅斯的byd進行限制吧。

    歐盟：對不起，我們的車商已經簽訂了戰略互助協議，貿貿然退出的話，將會有巨大的損失。

    各國最看中的，還是本國的實際利益。

    現在，你美國佬竟然要求自己國家割舍利益陪你一起玩政治游戲。

    抱歉，臣妾做不到。

    美國佬一看這樣也不行啊，于是就下令單獨封鎖byd。

    尤其發出了警告，凡是進入俄羅斯的國內車企，都將不被允許進入美利堅市場。

    一開始，美國佬以為自己的消息一出，必定能給國內新能源車企一擊重拳。

    想要緩過來，沒有一段時間根本就不可能。

    可結果呢？屁反應沒有一個，byd甚至連官方消息都沒有出。

    開玩笑，自己去年一整年在美利堅的銷量是多少來著？

    560臺，還不如自己在國內一個二線城市的銷量。

    知道自己進入俄羅斯之后的銷量是多少嗎？

    日均200臺，和這個一比，你美利堅的銷量算的了什么？
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