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    第074章克莉絲汀

    海軍于1950年代開發(fā)aim-7麻雀中程導(dǎo)彈。

    aim-7擁有約36公里的有效射程，使用半主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引，可以攻擊視距內(nèi)至視距外的空中目標(biāo)。

    aim-7與紅外線導(dǎo)引的aim-9    響尾蛇一起取代當(dāng)時(shí)服役中的雷達(dá)與紅外線導(dǎo)引版aim-4導(dǎo)彈的位置。

    但它的缺點(diǎn)是同時(shí)間只能攻擊一個(gè)目標(biāo)，而且戰(zhàn)機(jī)發(fā)射它后必須持續(xù)指向敵機(jī)的方向，這帶給提供射控資料的戰(zhàn)機(jī)很大麻煩和危險(xiǎn)。

    1975年越戰(zhàn)結(jié)束后不久，國防部成立了一個(gè)由有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的空、海軍飛行員和維護(hù)后勤人員組成的研究小組。

    研究小組共耗時(shí)一年多，圍繞越南戰(zhàn)場(chǎng)上雙方飛機(jī)交戰(zhàn)時(shí)遇到的實(shí)戰(zhàn)問題，主要是aim-7“麻雀”導(dǎo)彈在實(shí)戰(zhàn)中所暴露的缺陷,    以及未來三十年可能出現(xiàn)的各種空中威脅展開廣泛而深入的討論和研究。

    研究結(jié)果認(rèn)為，對(duì)戰(zhàn)機(jī)的威脅來自在海平面到對(duì)流層高度范圍內(nèi)以亞音速到3馬赫速度飛行的各種目標(biāo)，并建議在中距范圍內(nèi)實(shí)施攻擊。

    因?yàn)榇蠖鄶?shù)目標(biāo)都處于5～74km的區(qū)域，這些區(qū)域以外，更近和更遠(yuǎn)的目標(biāo)可以留給其他導(dǎo)彈和機(jī)炮來對(duì)付，因此先進(jìn)中距空空導(dǎo)彈———即amraam的概念被接受了。

    1976年9月，該小組發(fā)表對(duì)先進(jìn)空空導(dǎo)彈的“多軍種聯(lián)合作戰(zhàn)要求”。

    這份“聯(lián)合作戰(zhàn)要求”明確地闡述了作戰(zhàn)部門的實(shí)際需求。

    軍方對(duì)先進(jìn)空空導(dǎo)彈的作戰(zhàn)要求可以概括為：

    1，導(dǎo)彈與一個(gè)目標(biāo)交戰(zhàn)時(shí),    在導(dǎo)彈系統(tǒng)全壽命周期內(nèi)的任何天氣條件和任何電子干擾環(huán)境下都能摧毀目標(biāo)，即具有高的殺傷概率。

    2，導(dǎo)彈的使用要簡(jiǎn)單便捷，并能適應(yīng)多種戰(zhàn)機(jī)。

    3，導(dǎo)彈離開載機(jī)后可自主尋找目標(biāo)，無需載機(jī)長時(shí)間照射，即具有“發(fā)射后不管”的能力。

    4，導(dǎo)彈及其輔助系統(tǒng)必須可靠，且易于維護(hù)，庫存多年仍應(yīng)完好無損，并能經(jīng)受住苛刻掛載環(huán)境的考驗(yàn)，包括在海上經(jīng)鹽水浸蝕和在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)物的環(huán)境中仍能保持性能完好。

    5，導(dǎo)彈應(yīng)當(dāng)體積小、重量輕，可增加載機(jī)一次作戰(zhàn)飛行的載彈量。

    6，導(dǎo)彈速度要快，能夠迅速擊中目標(biāo)。

    7,    導(dǎo)彈系統(tǒng)的成本應(yīng)當(dāng)相當(dāng)?shù)土?

    1976年至1978年，福特航宇公司/馬可尼防御公司、通用動(dòng)力公司、休斯公司、諾斯羅普/摩托羅拉公司以及雷神公司/麥道公司等五家集團(tuán)/公司參加了方案競(jìng)標(biāo),    廣泛地進(jìn)行了殺傷力、性能、火力、可靠性/維修性等方面的比較性研究。

    而最終休斯公司和雷神公司獲勝。

    1979年至1981年，休斯公司和雷神公司分別獲得33    個(gè)月的amraam    研制合同。
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