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    和那些知名企業合作不是能夠更快地提高知名度嗎，尤其是那些汽車的品牌溢價，更是能讓人賺得缽滿盆滿，這是互惠互利的好事兒啊！

    至于和什么吉利長城合作，那才能賺幾個錢？

    民眾們雖然不能理解王峰的想法，但是能夠理解的人卻是大有人在，不管是一汽還是上汽，廣汽等等企業的老總，對于王峰的想法都門兒清，也知道這樣是為了汽車行業的未來考慮，對整個國家的工業發展是百利而無一害的。

    但是理解歸理解，但是他們卻不能接受，四大國產汽車廠商的崛起必然要分走他們不少的蛋糕，尤其是高端市場的蛋糕，這一次四大廠商瞄準的是豪車市場，眾所周知，豪車才是最賺錢的！

    這都是白花花的銀子啊，這和拿刀子在他們身上割肉有什么區別？

    要知道每年他們光是賣BBA的合資車就能賣幾百萬輛，而每一輛合資車他們能有一半的利潤，這可是每年以百億計的利潤啊，要他們就這么放棄怎么可能！

    但是不接受又能怎么辦？

    國家已經決定放棄他們這些巨頭了，這段時間他們不是沒有求爺爺告奶奶，到處托關系，但是根本沒有用，就連一汽這個親兒子都被排除在外了，他們這些后娘養的還能怎么辦？

    他們也不是沒想過找當事人“友好協商”一下，但是往往人還沒見到就被攔下了，他們怎么辦，他們也很絕望。

    就像是當初他們替奔馳寶馬奧迪，還有豐田養兒子一樣，把別人家的兒子養得白白胖胖的，結果親兒子在一旁放養一樣，現在相同的事情又落到了他們的頭上，只能說風水輪流轉吧！

    （新書求支持，謝謝各位了）


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