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    時間緊迫，劉銘希望他們盡快上手業務，因為到不了年底，恐怕就要出差天竺了。

    經過設計院拆分的一番混亂之后，分公司也逐漸進入正軌，可果真如此嗎？

    此次外貿公司合并，領導班子擴充至一正七副，除了潘永富與高大為，其余五位副總經理均來自重機廠，還設一位常務副總，由原重機外貿處處長馬德亮擔任。

    而外貿公司下屬十個業務部門，經歷與重機廠的合并后，擴充至十四個業務部。再加上財務、綜合、執行等輔助部門，全公司猛然擴張到800余人，占據行政大樓的一層樓，也算是兵強馬壯了。

    班子會上，楊斌有些膩歪的望著這位下首坐著的五大三粗的馬德亮馬總，感情他們這四個業務部，就得配四個副總管著？

    看著會議室里這個態勢，自己這個堂堂一把手倒成了少數派，真是說不出的別扭。針對一些兩個廠家重疊信息分配上的問題，他只能坐看潘永富和高大為被對方四個副總輪噴，自己卻不方便拍板做決定。

    幾次碰頭會開下來，楊斌才搞清楚兩家外貿公司組織架構上的區別，機械廠這邊，是以部長為主導的工作小組，有問題都是部長直接向他楊斌匯報，潘永富與高大為兩位副總則作為輔助配合的存在，基本上不管具體業務，由于外貿項目不多，所以楊斌完全忙得開。

    而重機廠這邊，四位副總主導手下的那個業務部，由分管副總來跟馬德亮直接匯報工作，領導配置架構更加適合規模擴大后的外貿公司。

    楊斌這才發現，自己手下的老弟兄吃盡暗虧，感情對面這群副總實際上干得都是自己手下部長的活兒！盡管沒什么正經業務，但重機廠外貿公司的組織架構搭建得高明，合并的時候就占便宜。

    這種組織結構變化的影響很深遠，楊斌可預見到的，就是不久的將來，馬德亮一定會提出由副總們兼管外貿所有業務部，逐級向上匯報問題，這是非常合理的建議。到時你總不能讓潘永富和高大為一人管五個部，其他副總仍是一個吧？

    一旦被重機廠副總掌握業務部的對外報價以及個人報銷審批權，那后果可想而知。
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