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    飛機(jī)上面的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)由來(lái)已久，這是因?yàn)轱w機(jī)在空中飛行的時(shí)候?qū)η胺綘顩r的判斷要比汽車在路面上面行駛簡(jiǎn)單得多。

    不過(guò)這種自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要還是自動(dòng)控制技術(shù)上發(fā)展起來(lái)的，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也只是根據(jù)電腦設(shè)定好的航線，調(diào)整相應(yīng)的高度，速度和方向而已，是不具備真正智能的，起飛降落的過(guò)程還是需要由機(jī)長(zhǎng)和副駕駛一起手動(dòng)控制的。

    伊戈?duì)柨吹竭@架加油機(jī)上面搭載了一套機(jī)器人系統(tǒng)來(lái)代替副駕駛員已經(jīng)是非常吃驚了，沒(méi)想到華興航空科技公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)更加瘋狂，竟然讓這架加油機(jī)搭載了可以智能自主起降的控制系統(tǒng)！

    “我們也是考慮到機(jī)長(zhǎng)在空中失能的可能性，所以賦予機(jī)器人更高的自主權(quán)，在智能化自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的幫助下可以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的平安返航和自主降落。”

    這名技術(shù)總監(jiān)開口說(shuō)道。

    “你們的這套系統(tǒng)能夠做到在飛行中做到對(duì)所有情況做出合理判斷和處置，保證飛行安全？”

    伊戈?duì)栕穯?wèn)道。

    “我們已經(jīng)通過(guò)大量的科技試驗(yàn)驗(yàn)證了這套機(jī)器人的安全性和可靠性，甚至是一些極端的惡劣的情況我們也是做了大量的試驗(yàn)，我們的這套智能系統(tǒng)也是能夠提供處理決策的能力。”

    “……”

    伊戈?duì)栆彩歉械接行┎豢伤甲h：“你們是如何做到的？”

    這位技術(shù)總監(jiān)也是看了楊杰一眼，隨即說(shuō)道：“我們?cè)谠囼?yàn)過(guò)程中也是使用了很多新的技術(shù)手段。”
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