華興集團公司是兔子國內成長速度最快的高科技集團公司，在半導體、it、通信、航空航天、高端精密機械設備、武器防務、汽車產業、新能源甚至人工智能方面都是進行各種布局，很多巨頭公司對此都是心情復雜的。

    華興集團公司依靠著在半導體、it、通信、新能源、汽車產業這些領域的產品技術每年都為公司創造了大量的財富，而這些資金則是被楊杰持續大量地投在了更多科技領域的研發。

    這讓很多高科技巨頭公司都是五味雜陳，這些公司一邊對華興集團公司在技術領域的迅速崛起憂心忡忡，但是又不可能丟掉兔子這個巨大的市場，對于鷹醬打壓華興集團公司的事情他們也是頗為糾結，一邊希望鷹醬能夠遲緩華興集團公司的勢頭，另外一邊也是希望華興集團公司能夠定住壓力，削弱鷹醬在芯片產業的技術優勢。

    說實話，兩者在半導體芯片產業在高端處理器和制程工藝上確實是和鷹醬有不少的差距，不過在通信領域的芯片產業卻是很強的。

    不過這些國家對于向兔子國內提供一些高端的航電設備產品倒是沒有受到多大的限制，當時一個是這些國家并不擔心兔子能夠在短期之內對這些子系統產品設備仿制出來，再一個大家都是做生意，大家都是想著多增加客戶和多賺錢。

    所以除了沒有直接像兔子出口成品的裝備，但是不妨礙這些公司向兔子提供一些子系統產品技術。

    不過在進入2000年后，兔子國內的半導體產業在華興集團公司的帶領下卻是出現了爆發性的增長，兔子國內的高端處理器和制程工藝卻是猛然間追上了鷹醬，各國在這方面竟然開始變得落后了，兔子國內從歐洲采購的一些子系統產品設備迅速下滑，甚至自己研制出了更為高端的產品設備出來，這個新的形勢變化也是讓很多歐洲的公司心態上產生了很大的變化。

    自從福克公司被華興集團公司收購后已經成為了外貿交易額占比很大的一個項目，這個項目的交易額已經達到了80多億美金，占到了總出口額的百分之二十，這是一個非常驚人的數據了！

    薛岳東隨后也是跟默克爾進行了會面，這這中間就提到了加強在半導體產業上的合作以及兔子和適航證進行相互認證和同意讓空客在兔子國內建立客機生產線的事情。

    其實對方對兔子和鷹醬之間進行適航證相互認證的事情就有些警惕，現在兔子國內已經可以生產干線客機了，這個已經殺入了航空市場市場利潤最豐厚的領域了！

    現在龐巴迪集團公司也是弄出了干線客機，波音正在絞盡腦汁地對這家公司進行打壓呢！

    默克爾對這件事也是沒有直接表態，不過倒是同意跟兔子國內的半導體企業加強合作。

    這次鷹醬對兔子國內的半導體芯片產業進行打壓，這對德國來說也是一個非常好的機會，畢竟德國國內一些公司能夠為兔子國內提供晶圓廠加工需要的半導體材料。

    薛岳東隨后也是對高盧雞進行了訪問，高盧雞方面也是進行了高規格的接待。

    在跟高盧雞方面進行會談的時候，薛岳東也是再次提出了這些議題，并且這次提出了從空客購買150架大客機的意向。

    對方次日也是緊急地將空客方面的高層人員給召集了過來開了一個會議，下午的時候也是跟兔子這邊的代表團進行了密談，楊杰也是參與了這次的談判。

    空客方面同意在兔子國內建設一條飛機生產線，高盧雞方面將努力地促成適航證的互相認證，同時也是提出了限制中華福克公司發展200座級別大型客機的條件。

    此時楊杰開口了：“我只能保證十年內福克公司不會生產250座級別以上的大型客機，這是我們公司的底線。”

    在此之前楊杰自然也是跟薛岳東等人談過這件事，中華福克公司現在正在研發超過200座位級別的客機，按照正常的流程至少也需要五到六年的時間，而超過250座位級別的大客機至少在十多年后了。

    這也是楊杰在這個談判會議上會說出這些話的原因。

    聽到楊杰的話，對面都是交頭接耳起來，隨后負責談判的也是開口建議會議暫停，他們需要內部進行協商一下。

    負責談判的曾嘉寶也是笑了笑：“各位請隨便，希望等下你們會給我們一個好消息。”