第(1/3)頁

    張克龍笑著對楊杰說道：“看來你是在加油機這方面謀劃很久了呀！”

    “福克公司即將準備首飛的福克f150這個平臺用來做加油機是非常合適的，因為我們永瀚航空公司的昆侖500渦扇發動機的推力能達到二十五噸，我們可以通過改進達到k-767這個級別的加油機。”

    楊杰說道：“現在我已經讓福克公司的研發人員開始在設計研發加油機，加油機的儲油艙設置在機身的下半部分，上半部分空間被布置成貨艙或客艙，機內攜帶的油料被輸送出去后，不會對飛機的重心造成影響，攜帶的燃料現在設計在90多噸，還可搭載最多54名乘客或者24副擔架或者18個貨盤。”

    “這款加油機是借鑒了波音公司的設計思路，準備為加油機設計了一套非常先進的航電設備，預留了未來改進的潛力，之后如果國內的空軍將來有需要，這款大型空中加油機還可以增加空中通信中繼、高空偵察與預警，甚至投放遠程精確制導武器實施攻擊的能力，讓一種機型擔負多種作戰任務和能力，隨時可以切換功能模式。”

    宋道正吃驚地看了楊杰一眼，這才突然意識到華夏福克公司可是國內最大的民用客機制造公司，完全有能力在很短的時間內將這些產能轉化為軍用飛機的，在這一點上，就連西飛集團公司都是望塵莫及的。

    自己這位大老板旗下的公司不僅能造航空發動機，還能造飛行器很多核心部件，還能設計制造大型飛機和隱身無人機，以前很多東西都是潛在水面以下的，真要仔細研究華興集團公司的話絕對會讓人驚掉下巴的——

    不知不覺中，華興集團公司已經成為了一個航空制造巨頭公司了！

    張克龍也是沒想到華興集團公司會借著跟安息國軍方關系非常好的時候對安息國加油機上面的硬管加油系統進行仿制。

    安息國七十年代從a國采購回來的兩架加油機是現存最大的加油機，載油量達到了驚人的兩百多噸。

    楊杰笑著道：“衡量一個國家的空軍到底是強還是弱，到底是防御型還是進攻型，最主要的就是看這個國家的空軍裝備了多少大型空中加油機。a國空軍共裝備有397架k-135和58架k-10大型空中加油機，另有60架k-130中型空中加油機，共計515架。就空中加油機的總數來說，a國空軍比很多其他國家空軍的空中加油機總和還要多。”

    “就算是希伯來國空軍這樣規模較小的空軍，也裝備有9架波音707改裝型加油機和4架k-130中型空中加油機。我國國內到現在還沒有服役一架加油機，之后就算是運八k加油機服役后攜帶的燃油還是太少了，現階段能賣給我們加油機的只有大毛和二毛，不過這兩家自己在生產都遇到了很大的問題，也滿足不了國內軍方對加油機的需求。”
    第(1/3)頁