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    次日，楊杰在當(dāng)?shù)毓賳T和獅子國的商務(wù)部的官員陪同下視察了漢班托塔港口。

    這次華夏國等數(shù)家國企集團公司也是拿到了科倫坡港口城項目，華夏國方面負(fù)責(zé)投融資、規(guī)劃、建設(shè)，獲得了一百多公頃商業(yè)土地的99年的租賃權(quán)，獅子國方面負(fù)責(zé)提供項目所在地海域權(quán)項目施工和環(huán)境許可證的辦理，以及外圍市政基礎(chǔ)設(shè)施的配套工作等。

    科倫坡港口地理位置十分重要，國內(nèi)這次看中了這個港口，而且租下這個港口不僅僅只是賺錢這么簡單——

    隨著華夏國在海外的利益越來越多，為了保護自己的利益，國家在海外必須要擁有自己的港口補給基地為海軍的艦只提供各種補給。

    楊杰自然不會去跟國內(nèi)這些國企去搶項目，他的眼睛卻是瞄準(zhǔn)了獅子國南部地區(qū)的這個漢班托塔港。

    這個漢班托塔港距離印度洋國際主航運線只有10多海里，全球一半以上的集裝箱貨運、三分之一散貨海運及三分之二石油運輸需取道印度洋，每年經(jīng)過印度洋亞歐主航線的船舶差不多達到了七萬多艘次。

    而且這個港口是個深水港，再加上優(yōu)越的地位位置，完全具備發(fā)展成為國際中轉(zhuǎn)樞紐深水港的先天條件。

    楊杰看中了這個港口的發(fā)展前景，當(dāng)然是想進行投資。


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