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    航天集團公司研制泵后擺液體發(fā)動機最大的問題還是工程技術問題，主要是不能解決承受高壓高溫的的軟管和高功率的渦輪泵技術。

    對于火箭來說，一個強大的發(fā)動機，是其擺脫地心引力沖上太空的核心保障，液體火箭發(fā)動機一般由推力室、推進劑供應系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)組成。

    推力室由推進劑噴嘴、燃燒室、噴管組件等組成，推進劑通過噴注器注入燃燒室，經(jīng)霧化，蒸發(fā)，混合和燃燒等過程生成燃燒產(chǎn)物，以2500到5000每秒的速度從噴管中沖出而產(chǎn)生推力。

    其中燃燒室內(nèi)壓力可達20兆帕，即使是普通的火箭發(fā)動機燃燒室的壓力也能達到8兆帕左右，赫赫有名的前蘇聯(lián)rd-180發(fā)動機，燃燒室壓力更是高達25兆帕！

    燃燒室壓力越高，通常性能也越好，蘇聯(lián)將自己的合金技術利用到了極致，將火箭燃燒室的壓力能提升到如此恐怖的程度，這也是到現(xiàn)在為止連美利堅都為什么一直向俄羅斯采購大推力火箭發(fā)動機的原因。

    燃燒室如此巨大的壓力就會帶來一個極為困難的問題——那就是推進劑怎么進去？

    為了在真空中飛行，火箭是自帶燃料和氧化劑的，它們都存儲在貯箱中，可以說一枚火箭身上90%的重量都是推進劑，如果要讓推進劑進入高壓的燃燒室，最直接的辦法就是讓推進劑所受的壓力大于燃燒室內(nèi)的壓力。

    火箭貯箱是出名的薄皮大餡，能承受的壓力是有限的，如果選擇提高貯箱結(jié)構(gòu)強度，那新增加的重量又是一個無法接受的數(shù)字，所以大推力發(fā)動機則用泵壓式供應系統(tǒng)，這個系統(tǒng)最核心的就是大功率渦輪泵了。

    渦輪泵由兩部分組成，分為渦輪部份與泵部份，一般采用直聯(lián)，由渦輪驅(qū)動泵對氧化劑和燃料進行增壓。

    它的工作原理與汽車的渦輪增壓器相似，利用燃氣驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)帶動泵工作，將火箭貯箱中的低壓推進劑進行增壓，并實時輸送給燃氣發(fā)生器和推力室進行燃燒。

    發(fā)動機被稱為火箭的心臟，而渦輪泵又是火箭發(fā)動機的心臟，是核心部件中的核心，而且工作方式極為暴烈——

    液體火箭發(fā)動機工作幾分鐘，幾百噸的燃料就要消耗掉，渦輪泵的功率非常大，假如它是個水泵，它這個輸出壓力，可以把海面上的水打到5000米高空！
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