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    長河航空集團公司就向中原汽車公司訂購了五十多套這樣的武器準備加裝在直升機上面，每套價格都在十五萬多。

    像中原汽車公司的掠奪者的價格在一百二十多萬，山貓全地形車在三十多萬，售價都不是特別貴，因為不需要廣告營銷之類的開支，中原汽車公司在這上面賺到的利潤保持在百分之二十，而這個價格也是部隊可以接受的的范圍。

    雖然說軍方在采購的時候軍備的利潤都是限制在百分之十，但是華興集團公司利用了非常多成熟的技術，尤其是使用了超級鋼，成本壓縮了一大截，其中的利潤還是很可觀的。

    能夠給國內的部隊和警察部隊提供各種性能可靠的的武器裝備楊杰也沒有想過靠這個發大財，他的目標還是在海外市場上面，尤其是那些動亂地區，對這類的武器裝備需求量是很大的。

    楊杰的宗旨向來是客戶需要什么，公司就提供什么樣的產品，而且要把一些潛在的市場提前挖掘出來，提前布局。

    楊杰其實最感興趣的是無人機這個領域，這種高效比的非接觸作戰的多功能平臺才是他最感興趣的，而造全地形裝甲車是中原汽車公司的進入一個細分市場的正常操作。

    數日后，楊杰卻是出現在了洪都市的洪都縣的一個研發中心，這個研發中心就挨著洪都航空集團公司沒多遠。

    這個無人機研發中心是華興集團公司跟洪都航空集團公司合資成立的，研發中心里面有三十多名研發人員是從洪都航空公司抽調過來的技術骨干，石屏總師也是擔任了這個研發中心的技術顧問，而副總設計師張弘則是成為了研發中心的總設計師。

    石屏總師的精力主要還是放在新型教練機的研發上面，抽不出更多的時間來設計無人機，一直輔助他的副總設計師張弘則是調到了研發中心負責無人機項目的研制工作。

    楊杰要上上無人機項目，找到了洪都航空集團公司，宋福祥自然是求之不得，華興集團公司給的研發經費是真的很多，雖然對研發經費的管理十分嚴格，但是洪都航空集團公司不缺技術，缺的正是經費。

    況且華興集團公司在市場操作上面是非常擅長的，研發項目很少失手，洪都航空集團公司借著這個機會也可以進入無人機領域全新領域，反正基本上都是華興集團公司出錢，洪都航空集團公司也不會損失什么。

    在研發中心里面，楊杰也是見到了已經吹過風洞的無人機模型，這個無人機有著非常長的翅翼，機身修長，采用了下垂尾設計，翅翼下面有兩具螺旋槳。

    按照設計，這款雄鷹無人機可以掛載八枚小型導彈、制導炸彈，查打一體，使用燃料電池跟電機旋翼系統，掛彈動半徑5000公里，最大飛行時速700公里，在目標上空留空時間36小時，最大續航時間120個小時。
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