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    q200高度進一步降低，越來越低，飛機起落架打開，對準指定跑道，起落架上的輪胎和機場跑道接觸，發出一陣刺耳的聲音，因為摩擦，揚起一陣淡淡的煙塵。

    飛機順利著陸！

    q200在跑道上滑行，漸漸的平穩，速度越來越慢，在大家熱切的目光之中，飛機最終穩穩的停了下來。

    此時露天觀察區里面的人群中爆發出一陣歡呼聲，塔臺里面同樣也是爆發出一陣鼓掌聲。

    “楊先生，你們真是太了不起！”勞倫特此時有些激動地跟楊杰握手道。

    “客戶滿意是我們最高興的事情。”楊杰笑著說道。

    華興集團公司向龐巴迪集團提供的燃料電池跟電機系統還需要長達一年時間的試飛，同時還需要取得各國的適航證，還需要很多的事情去做，不過從瑞升科技公司提供的這些產品性能來說是非常讓楊杰感到滿意的。

    在這一年多的時間里面，瑞升科技公司還需要向龐巴迪提供至少四套這樣的系統，為了拿到適航證，公司也是需要很多繁復的工作去做。

    雖然這么一套完整的系統瑞升科技公司向龐巴迪公司售價在120萬美金，成本接近40萬美金，幾乎是賺了兩倍的錢，不過這錢也不是那么好掙的。

    晚上的時候，楊杰也是跟西飛航空集團和軍方的人員進行了溝通交流。

    看到瑞升科技公司給龐巴迪提供的動力系統如此強勁，西飛航空集團公司跟軍方方面也是有些急切。

    現在軍方也是急需一批軍用運輸機，西飛航空集團公司自己生產的運八系列性能確實很難達到軍方的需要。

    為此軍方之前也是在俄羅斯跟獨聯體國家去尋找二手的伊爾76買回來自己進行翻修，不過數量非常少。

    現在伊爾76已經是華夏國能夠得到的最好的運輸機了，軍方高層也是希望能夠從俄羅斯方面采購更多的二手伊爾76，但是現在給伊爾76提供主要機身部件的企業已經倒閉了，俄羅斯也是沒辦法繼續生產，另外他們自己研制的新型伊爾476，但是進度飛快緩慢。

    軍方對這種載荷接近60噸的運輸機有著迫切需要，現在瑞升科技公司搗鼓出了燃料電池加電機旋翼系統，性能十分強悍，軍方自然是希望西飛航空集團能夠早一點用上。

    西飛航空集團公司這大半年來也是將跟華夏福克公司的合作視作是重點項目，正在加緊擴建廠房和采購設備和培訓員工為華夏福克公司的飛機機身做準備工作。

    西飛航空集團公司的人自然也是想和楊杰建立起良好的關系。
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