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    楊杰跟宋新陽等人也是談了關(guān)于高速列車的一些事情。

    鐵道部這次建設(shè)羊城市到洪湖市的高速鐵路項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資規(guī)模上千億，鐵道部出資百分之五十，嶺南省、中原省、楚北省當(dāng)?shù)匾酝恋匾彩侨牍桑Ｏ碌目谧舆€需要兩百多億，鐵道部方面這次也是決定吸納一部分社會(huì)資金。

    “光華銀行可以提供一部分的資金。”楊杰說道。

    傅紹尉笑著說道：“有光華銀行的加入，倒是大大減輕了資金方面的壓力。”

    楊杰回到潭州市后也是趕到了電化學(xué)研發(fā)中心。

    在實(shí)驗(yàn)室里面，楊杰仔細(xì)地看著試驗(yàn)臺(tái)上的這臺(tái)新研發(fā)出來的100千瓦的第三代電堆，此時(shí)這臺(tái)電堆發(fā)出低沉的嗡嗡聲響，正在平穩(wěn)地運(yùn)行著，此時(shí)旁邊的監(jiān)控屏幕上顯示著這臺(tái)電堆的各種數(shù)據(jù)。

    維克托、尹中平、陳曉軍等人都是陪同著楊杰。

    尹中平此時(shí)也是一臉高興地向楊杰進(jìn)行著匯報(bào)。

    “楊少，我們研發(fā)出來的第三代的增強(qiáng)型復(fù)合質(zhì)子交換膜具有方向定向排列的質(zhì)子通道，可以將燃料電池在單位時(shí)間內(nèi)輸出功率比之前的質(zhì)子交換膜提升百分之三十，機(jī)械和化學(xué)穩(wěn)定性也都有所提高，通過測(cè)試，這種新型的質(zhì)子交換膜可以在苛刻的電池運(yùn)行條件下達(dá)到30000個(gè)小時(shí)。”

    尹中平一直從事質(zhì)子交換膜方面的研究，以前也在美國杜邦公司工作過十多年，前年辭職回國，隨后加入了電化學(xué)研究所，成為了質(zhì)子交換膜方面的首席科學(xué)家。

    電化學(xué)研發(fā)中心自己制備的質(zhì)子交換膜之前在化學(xué)跟機(jī)械穩(wěn)定性方面比杜邦和旭硝子公司制備的交換膜還是要差一些，不過在結(jié)構(gòu)和導(dǎo)電性能要強(qiáng)一些。

    尹中平加入團(tuán)隊(duì)后制備出來的質(zhì)子交換膜整體性能上都是有了很大的提升，尤其是在導(dǎo)電性能上超過了杜邦公司。

    當(dāng)然，電化學(xué)研發(fā)中心不僅僅只是在質(zhì)子交換膜上取得了突破，在催化劑上面也是取得了進(jìn)展，通過改良后，催化劑中使用的銥鈷合金比例已經(jīng)降到了之前的一半，也是大大地降低了生產(chǎn)成本。

    電化學(xué)研發(fā)中心推出的第三代燃料電池整體性能上得到了很大的提升，能量轉(zhuǎn)化效率提升到了百分之八十二，體積卻是比第二代電堆縮小了百分之三十，因?yàn)橥鈿な褂昧诵碌牟牧希亓恳彩沁M(jìn)一步地減輕了，能量密度比之前提升到了3.8千瓦每公升。

    這個(gè)已經(jīng)是現(xiàn)階段來說能量密度最高的燃料電池了，大幅度地超過了現(xiàn)階段所有使用化石能源發(fā)動(dòng)機(jī)的能量密度了。

    同時(shí)陳曉軍在氫油催化劑的成本和效率上也是取得了一定的進(jìn)展，現(xiàn)在電化學(xué)研發(fā)中心在不飽化合物儲(chǔ)氫量上面已經(jīng)接近了極限，再想提高儲(chǔ)氫量的空間已經(jīng)不多了，現(xiàn)在陳曉軍率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)開始在尋找新的化合物。

    不過現(xiàn)階段來說100升的氫油儲(chǔ)氫量能夠達(dá)到13公斤的氫氣已經(jīng)是極高的水平了，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過了化石能源的能量值。

    相同重量的氫油能量值雖然比化石燃料的能量值低了一半，但是在配合燃料電池跟電機(jī)后，能量轉(zhuǎn)化效率卻是比其他使用化石能源的發(fā)動(dòng)機(jī)效率要高出了百分之二十，而且價(jià)格要便宜了不少——
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