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    楊杰的目的是盡可能地降低成本，而不是研制非常先進(jìn)的低軌道通信衛(wèi)星，盡可能地利用國(guó)內(nèi)成熟的衛(wèi)星技術(shù)，就算這個(gè)衛(wèi)星平臺(tái)技術(shù)比較落后，但是只要能搭載上華興集團(tuán)公司研發(fā)出來(lái)的大功率信號(hào)發(fā)射器就可以了。

    摩托羅拉當(dāng)年推出的銥星計(jì)劃中的每顆衛(wèi)星質(zhì)量在670千克左右，功率為1200瓦，采取三軸穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，每顆衛(wèi)星的信道為3480個(gè)，從技術(shù)角度看，銥星移動(dòng)通信系統(tǒng)已突破了星間鏈路等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與規(guī)程已初步建成，系統(tǒng)研究發(fā)展的各個(gè)方面都取得了重要進(jìn)展，在此期間有全世界幾十家公司都參與了銥星計(jì)劃的實(shí)施，應(yīng)該說(shuō)銥星計(jì)劃初期的確立、運(yùn)籌和實(shí)施是非常成功的。

    不過(guò)銥星系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸速率僅有每秒2.4k，除了打電話(huà)外只能只能傳送簡(jiǎn)短的電子郵件或慢速的傳真，根本無(wú)法滿(mǎn)足目前互聯(lián)網(wǎng)的需求。

    而且銥星電話(huà)過(guò)于笨重，使用不方便，并且需要特殊的培訓(xùn)。

    摩托羅拉公司的銥星雙模式手機(jī)重約454克，京瓷公司的銥星單模式和雙模式手機(jī)均重400克，它們比重量不到100克的數(shù)字蜂窩通信手機(jī)笨重得多，而且每個(gè)電話(huà)機(jī)必須附帶整整一個(gè)背包的附件，而每種附件的實(shí)際功能常常令人費(fèi)解。

    再一個(gè)就是貴了，銥星系統(tǒng)與蜂窩電話(huà)網(wǎng)絡(luò)相連，必須適應(yīng)不同的區(qū)域傳輸標(biāo)準(zhǔn)，由此產(chǎn)生的轉(zhuǎn)換成本給用戶(hù)帶來(lái)較大的不便。在漫游全球時(shí)，為了與當(dāng)?shù)胤涓C電話(huà)網(wǎng)絡(luò)相連，雙模式手機(jī)要更換適合當(dāng)?shù)貐^(qū)域傳輸標(biāo)準(zhǔn)的通話(huà)卡，而每個(gè)卡的價(jià)格大概在660－900美元，這相當(dāng)于買(mǎi)一部新的手機(jī)了。

    而且這個(gè)系統(tǒng)還有個(gè)最大的缺陷，那就是在建筑物內(nèi)無(wú)法接收信號(hào)，那些買(mǎi)得起銥星電話(huà)的主兒，想在室內(nèi)或車(chē)?yán)锸褂帽仨毻庠O(shè)一天線(xiàn)或是跑出去，又有誰(shuí)會(huì)接受得了呢？

    而且銥星系統(tǒng)迫于時(shí)間表的壓力匆匆上馬，首先暴露的問(wèn)題是供不應(yīng)求。生產(chǎn)銥星電話(huà)的公司只有兩家，一家是美國(guó)摩托羅拉公司，另一家是日本的京瓷公司，而且后者因?yàn)榧夹g(shù)問(wèn)題導(dǎo)致通話(huà)失敗率很高，故沒(méi)能及時(shí)投入商業(yè)生產(chǎn)。

    摩托羅拉公司的工廠(chǎng)每天生產(chǎn)1000部銥星電話(huà)，發(fā)貨時(shí)通常首先是運(yùn)往分布在全球的12個(gè)銥星閘口，然后交給各國(guó)的合作商和業(yè)務(wù)提供商，因而到用戶(hù)手中拖得非常長(zhǎng)，甚至出現(xiàn)了讓客戶(hù)足足等了足足半年的時(shí)間才到貨。

    銥星系統(tǒng)業(yè)務(wù)開(kāi)通之初掉話(huà)率達(dá)15％，主要原因是軟件不好，從一顆衛(wèi)星轉(zhuǎn)接到另一顆衛(wèi)星時(shí)常常掉線(xiàn)，后經(jīng)改進(jìn)使掉話(huà)率減至8％，但比起地面通信網(wǎng)絡(luò)僅為0.33％的掉線(xiàn)率來(lái)說(shuō)仍然是太高了。

    楊杰的心思并不是要和地面通信網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)，而是主要在汽車(chē)跟漁船以及軍方各種武器裝備上面使用，這些客戶(hù)對(duì)價(jià)格并不敏感，如果直接殺入手機(jī)終端，那是自討苦吃。
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