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    朱總理在結(jié)束講話后也是跟永瀚公司的高層人員和技術(shù)骨干紛紛握手，王永林也是一一地介紹著他們。

    能跟朱總理握手，這些人都是激動(dòng)不已，他們很多人都沒(méi)想到這次就連總理也來(lái)到公司進(jìn)行視察，足見(jiàn)中對(duì)公司的重視。

    跟隨的央視新聞?dòng)浾叽藭r(shí)也是將總理跟永瀚公司人員握手的情形都給拍攝下來(lái)。

    下午的時(shí)候，朱榮華也是在會(huì)議室里面跟楊杰談話。

    “上次我看望兩彈一星功勛王恒宇院士的時(shí)候，他也是提出了華夏國(guó)一定要搞大飛機(jī)項(xiàng)目的建議，我也是詢問(wèn)了一些其他院士的意見(jiàn)，他們也是闡述了研制大飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)國(guó)家有著重大的戰(zhàn)略意義，我也想聽(tīng)聽(tīng)你的想法。”

    朱榮華看著楊杰問(wèn)道。

    “總理，我也是覺(jué)得要盡早地上馬大飛機(jī)的研制項(xiàng)目，問(wèn)題在我們我們要做什么樣的大飛機(jī)以及用什么樣的方式做大飛機(jī)。”

    “說(shuō)說(shuō)你具體的想法。”朱榮華饒有興趣地問(wèn)道。

    “總理，我們公司做過(guò)預(yù)測(cè)，按照華夏國(guó)現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率跟國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的規(guī)模的擴(kuò)大，預(yù)計(jì)十年后國(guó)內(nèi)需要兩千架左右單通道窄體客機(jī)，如果我們國(guó)產(chǎn)的客機(jī)能占到三分之一的份額，那么到時(shí)候總產(chǎn)量能接近700架，以每架客機(jī)配備2部發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算，再加上備用發(fā)動(dòng)機(jī)，配套發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)規(guī)模也達(dá)到兩千臺(tái)部之多，按照現(xiàn)在這些國(guó)外的航發(fā)巨頭公司生產(chǎn)的同類型大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的每臺(tái)上千萬(wàn)美金來(lái)計(jì)算的話，這是兩千多億美金的市場(chǎng)規(guī)模，加上飛機(jī)平臺(tái)的話，這是五六千億美金的市場(chǎng)規(guī)模，這么大的市場(chǎng)規(guī)模足夠能支撐起國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)這個(gè)項(xiàng)目了。”

    “現(xiàn)在華夏國(guó)已經(jīng)建立起了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高空臺(tái)，掌握了十噸推力以下的高空臺(tái)技術(shù)，在這個(gè)基礎(chǔ)上建設(shè)能夠?qū)嶒?yàn)二十噸推力的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不是特別大的難事，如果現(xiàn)在就開(kāi)始建設(shè)的話，剛好能夠接上國(guó)產(chǎn)大涵道比的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)原型發(fā)動(dòng)機(jī)的高空實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。”

    “我國(guó)雖然已經(jīng)初步掌握了高空臺(tái)的建設(shè)，但是數(shù)量上與歐美美、俄羅斯高空臺(tái)的在仍然十分巨大，美國(guó)有近10個(gè)試驗(yàn)基地，擁有10座高空臺(tái)，幾十個(gè)高空試驗(yàn)艙，英國(guó)跟法國(guó)俄羅斯都比我們多，一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)研制，需要占用3至4個(gè)高空艙，進(jìn)行2000至4000小時(shí)甚至更多的高空模擬試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)高空臺(tái)性能試驗(yàn)一個(gè)月的工作量，相當(dāng)于飛行試驗(yàn)300次起降，而高空模擬試驗(yàn)的每小時(shí)費(fèi)用約為飛行試驗(yàn)費(fèi)用的30分之一至6分之一，雖然高空臺(tái)的前期投入很大，但是一旦建成，可以大幅度地減少飛行試驗(yàn)費(fèi)用。”
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