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    “對了，曼麗她現在老是待在歐洲那邊，也不經常回來，是不是你的主意？”羅秉桓這時候問道。

    “……”楊杰一顆心也是猛地一沉，他強自笑著道：“羅伯伯，公司現在在歐洲的業務很多，也需要曼麗姐在那邊坐鎮，等到那邊的業務穩定下來，曼麗姐待在國內的時間就多起來了。”

    羅秉桓犀利的眼睛看了楊杰一眼，點點頭。

    楊杰剛才也是怕他看出什么來，也是強自鎮定，見羅秉桓不再追問這個問題，他也是暗自松了口氣。

    進入到十一月份后，楊杰卻是來到了景德鎮市南郊的一座新落成的研發中心大樓外面。

    楊杰剛下車，等在外面的一行人迎了上來，為首的是一名五十來歲的男人，他是長河航空集團公司的董事長余楓。

    “楊少，終于把您給盼來了。”余楓笑著道，他帶著一口地道的東北口音，他的父母之前也是長河航空集團公司的技術骨干，六十年代是從東北遷到這邊來的，他說話自然帶著東北的口音。

    去年的時候華興集團公司就和長河航空集團公司合資成立了一個研發中心，主要是研發燃料電池跟旋翼系統。

    自從華興集團公司在燃料電池產品上取得了重大突破后，軍方第一時間就開始準備用燃料電池跟電動機來取代國內軍用直升機的渦軸發動機跟旋翼系統，于是就秘密成立了這么一個研發中心。

    長河航空集團公司八十年達從法國引進的超黃蜂中型直升機并進行仿制，這么多年過去了，國產化率雖然達到了百分之八十以上，不過在發動機跟旋翼系統關鍵部件的國產化上卻是進展不大，還得依賴進口。

    為國產的軍用直升機的配套的國產渦軸發動機一直存在著存在著重量大、輸出功率低、油耗高、故障率高問題，也影響著這款直八直升機的性能，升限高度只有三千米，像青藏高原地區就上不去，也影響了直升機的使用范圍。
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