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    張曙光對(duì)楊杰說(shuō)道：“楊少，在來(lái)之前我們鐵道部確定了需要引進(jìn)的9項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，五大方面，分為列車(chē)總成、高速轉(zhuǎn)向架、車(chē)體、牽引傳動(dòng)控制、制動(dòng)系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。我也是仔細(xì)地查詢過(guò)你們公司眾多的技術(shù)專(zhuān)利，了解到你們?cè)跔恳刂啤⒅苿?dòng)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)方面技術(shù)實(shí)力非常強(qiáng)，有些技術(shù)比國(guó)外那些生產(chǎn)高速列車(chē)的生產(chǎn)商還要強(qiáng)，我也是非常歡迎你們公司能參與到高速列車(chē)的項(xiàng)目。”

    “張局長(zhǎng)，如果鐵道部采購(gòu)燃料電池高速列車(chē)的話倒是給我們公司在燃料電池運(yùn)用領(lǐng)域又打開(kāi)了一個(gè)窗口，況且這樣的技術(shù)路線現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)全世界還沒(méi)有一家公司，正因?yàn)檫@樣，很多的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都是我們自己來(lái)制定的。”

    楊杰說(shuō)道：“我這個(gè)人就喜歡走一些別人沒(méi)有走過(guò)的路，最不喜歡跟著別人屁股后面跑。”

    “楊少，我們南車(chē)集團(tuán)公司也是非常歡迎你們這樣的高科技公司能加入進(jìn)來(lái)的。”一邊的韓少奇高興地說(shuō)道。

    此時(shí)他心中已經(jīng)打定了主意，要是鐵道部不同意，南車(chē)集團(tuán)公司也是要跟華興集團(tuán)公司成立合資公司研發(fā)新的燃料電池高速列車(chē)的。

    “韓董，南車(chē)集團(tuán)公司從成立到現(xiàn)在已經(jīng)是四十來(lái)年了，在設(shè)計(jì)研發(fā)各種列車(chē)上積累了大量的經(jīng)驗(yàn)跟技術(shù)人才，華夏之星雖然是引進(jìn)拼裝，不過(guò)這中間也是經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次的反復(fù)試驗(yàn)，雖然出現(xiàn)了很多的問(wèn)題，不過(guò)這些都是經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和數(shù)據(jù)積累，我們?nèi)A興集團(tuán)公司加入進(jìn)來(lái)也是希望能幫上忙，攻克核心技術(shù)上的難題。”

    下午的時(shí)候，楊杰也是陪同著張曙光跟韓少奇等人參觀了中原汽車(chē)公司公交車(chē)牽引電機(jī)的測(cè)試平臺(tái)。

    嗡！

    技術(shù)人員給電機(jī)轉(zhuǎn)子通電，牽引電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，澎湃的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)測(cè)試平臺(tái)上公交車(chē)很快達(dá)到240公里的時(shí)速。

    經(jīng)過(guò)斯堪尼亞集團(tuán)公司跟中原汽車(chē)公司的雙方技術(shù)工程師的一年多下來(lái)的共同努力，已經(jīng)試制出了數(shù)量公交原型車(chē)，有幾輛已經(jīng)送到瑞典那邊進(jìn)行安全碰撞測(cè)試，有幾輛在華夏國(guó)天南地北也是在進(jìn)行測(cè)試。

    楊杰也不想耽擱時(shí)間，干脆是一次性造出了十多輛原型車(chē)同時(shí)進(jìn)行不同的測(cè)試。

    原型車(chē)的試制生產(chǎn)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)都是嚴(yán)格地按照斯堪尼亞集團(tuán)公司的標(biāo)準(zhǔn)流程在走，其中中原汽車(chē)公司在這個(gè)過(guò)程中也是采用了數(shù)十項(xiàng)的數(shù)字仿真實(shí)驗(yàn)、試制試驗(yàn)跟研究性實(shí)驗(yàn)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)底盤(pán)懸掛系統(tǒng)涉及到了眾多參數(shù)進(jìn)行了復(fù)雜組合匹配，，建立計(jì)算機(jī)仿真動(dòng)力學(xué)模型，模擬公交車(chē)在0-240km/h不同速度級(jí)運(yùn)行，并采用實(shí)際測(cè)試的各種軌道譜進(jìn)行激擾，分析懸掛系統(tǒng)運(yùn)行安全性能、減振效果及公交車(chē)平穩(wěn)性能指標(biāo)。

    最后在幾十種參數(shù)組合方案中進(jìn)行優(yōu)選，確定最終的懸掛參數(shù)。

    并且中原汽車(chē)公司也是專(zhuān)門(mén)為此搭建了車(chē)輛高速滾振試驗(yàn)臺(tái)，這樣不同類(lèi)型的振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)這幾年華興集團(tuán)公司從航天集團(tuán)公司購(gòu)買(mǎi)了十幾臺(tái)，光是中原汽車(chē)公司就購(gòu)置了3臺(tái)，最大的一臺(tái)是35噸，專(zhuān)門(mén)是為了對(duì)二十多噸的公交車(chē)進(jìn)行滾振測(cè)試。
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