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    兩天后，李建峰跟李建峰、宋曼麗、白冰等人也是在中原汽車公司的總部迎接馬丁?倫德思泰德一行人的到來。

    迎接的車隊魚貫地駛來，為首的這名兩鬢斑白、戴著眼鏡的老者馬丁?倫德思泰德也是下了車。

    楊杰跟李建峰等人也是迎上前。

    “馬丁先生，非常歡迎你來到華夏國呀！”楊杰笑著跟馬丁·倫德斯泰德握手道。

    “我聽李先生說你才是中原汽車公司的幕后的老板？”馬丁·倫德斯泰德好奇地打量著楊杰問道。

    “呵呵，想必讓馬丁先生感到十分意外吧？”

    “我聽說你現在只有二十二歲，我聽到這個也是無法相信。”馬丁·倫德斯泰德感慨地說道。

    馬丁·倫德斯泰德隨后也是跟李建峰等人握手寒暄，楊杰也是跟斯堪尼亞的的幾位副總裁握手。

    “楊先生，剛才來的時候我們乘坐的轎車是你們自己生產的？”這個負責亞太地區銷售的副總裁何力亨好奇地問道。

    這個何力亨之前負責過斯堪尼亞跟津市合作建設過一座客車生產線，他也是起了一個華夏國的名字，倒是會說幾句簡單的華語。

    “是的，”楊杰笑著道：“中原汽車公司現在的設計總監是一名瑞典人，之前在薩博集團公司合作過，我們公司倒是跟斯堪尼亞公司很有淵源。”

    1969年斯堪尼亞被薩博完全收購，將兩者合并為薩博-斯堪尼亞，可是兩家公司始終尿不到一個壺里去，四年前斯堪尼亞也是獨立了出來。

    楊杰說這樣的話也是想拉近彼此之間的關系。

    眾人寒暄了一番，隨后便來到了會議室里面。

    “馬丁先生，我們公司是非常希望貴公司能在華夏國這邊跟我們成立合資公司的。”李建峰也是再次提起了這個話題。

    “不，我們公司是不會在華夏國跟其他公司合資的，我們之前跟津市合作的公司在華夏國的銷量很差，根本沒有達到我們公司預期目標，銷售量一年達不到一百輛，這讓我對華夏國的國內的市場很沒有信心，除非我們公司生產的重型卡車能在華夏國銷售量達到一萬輛，否則我們是不會考慮在華夏國進行投資的。”

    馬丁·倫德斯泰德昂首說道。

    宋曼麗此時跟楊杰交換了一下眼神——
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