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    　　可問題是，如果什么都缺就什么都買的話，長城集團沒有那么多錢啊。

    　　汽制造的出路在哪里？

    　　沈某人能夠想到的就是借助北方的毛子哥了。

    　　沒幾年了吧，他們都支撐不到下屆奧運會。

    　　這么大一筆遺產如果不去繼承一點，白白浪費不是可惜了么。

    　　據說，阿三國曾經從毛子哥那里購買過不少軍事武器和裝備，價值幾百億盧布，而當時盧布兌美元是1比1的，也就是說，這批武器價值幾百億美元。

    　　后來，毛子哥解體了，盧布貶值一萬多倍，阿三哥還賬的時候可聰明了，只還盧布，到最后只還了幾百萬美元而已。

    　　這樣做確實很不道義，但是，身處這個時代，如果沈某人不這么做，其他人也會這么做的。

    　　所以，想來想去，沈光林還是把推動汽車工業進步的側重點放在了毛子哥這邊。

    　　斯柯達是很不錯，也有技術積累，但還不夠，遠遠不夠。

    　　毛子哥的好東西真的太多了，隨便收攏一點都是受用無窮的。

    　　如果怕人罵，要不，換個殼試試？

    　　不使用長城公司的招牌，換個其他公司，再找個不一樣的代理人，咱盡量撇清關系就是了。

    　　如此一場饕餮盛宴，如果不能進去分一杯羹，恐怕會被后人戳脊梁骨的。

    　　后世，有多少人在回顧歷史的時候扼腕嘆息，華夏竟然沒有把握住如此關鍵的機會，以至于后來花費幾倍的金錢都沒有完成技術突破。

    　　那些特種鋼，那些特種材料，那些高精尖的技術，全部被別人給搞走了。

    　　毛子解體的損失有多大？有人說，比二戰時候的損失還要大。

    　　這不是沈某人該怪關心的問題，沈某人能夠為自己負責，為長城集團負責，為華夏的工業化做點小小的貢獻，已經很好了。