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    　　而就算是18萬一輛，普桑在國內依然賣的風生水起供不應求。

    　　而他們出口到香江的普桑，竟然只要5000美元一輛。

    　　因此，一些團伙把這款汽車再從香江運過來，就可以賺不少錢了，賺到的錢都可以包養女明星蓋紅色的小樓了。

    　　斯柯達要來華夏，那他們就是魔都汽車的直接競爭對手，普桑賣18萬元的日子還有多久？

    　　斯柯達還是有不少庫存新車的，楊榮他們先搬遷的是工廠，后續就會把小汽車也給運送過來。

    　　你可是動了人家的奶酪，人家不針對你針對誰？

    　　而且，強龍不壓地頭蛇，魔都汽車作為魔都的地頭蛇，也是有能力給斯柯達一點顏色看看的。

    　　地頭蛇有時候真的很可怕，好端端的在那里吃飯，也沒招誰惹誰，他們就來騷擾你，還要毆打你。

    

　　現在，長城集團的斯柯達汽車決心搬遷到魔都，原本想的是共同發展，卻沒想到跟魔都汽車產生了競爭關系，這是直接得罪了地頭蛇呀。

    　　所以，魔都汽車第一時間做出了反制措施。

    　　在一定的范圍內，他們下達了“封殺令”：所有公司都不得為斯柯達汽車提供服務，不然就要失去桑塔納的訂單。

    　　二選一，兇狠且殘忍。

    　　后世實行二選一的企業不少，就連外賣行業也喜歡搞這些名堂。

    　　魔都汽車的競爭手段在這個時代雖然還很稚嫩，但他們對付對手的決心是從來沒有改變過的。

    　　以后他們會怎么對付沃爾沃，現在他們就如何對付斯柯達。

    　　所以，在很長的一個歷史時期內，很多人說合資汽車阻礙了華夏汽車的前進步伐，這是很有道理的。

    　　還好后來迎來了電動車時代，這才算是解救了華夏的汽車制造產業。

    　　當然，雖然確實有不少PPT造車公司給電動車行業的發展帶來過破壞，比如下周就回國的賈布斯，比如造車造成公司破產的許很大，但還是有一些牛人前赴后繼的殺了進去，比如雷布斯，比如任華為。

    　　沈光林還在斯德哥爾摩的時候就聽說了，這邊魔都汽車百般刁難，務必要對斯柯達汽車進行趕盡殺絕。

    　　畢竟，競爭者之間的故事，往往都是血腥而殘忍的。

    　　不要溫柔的走進那個良夜。

    　　比如，某工程機械領域的兩家巨頭，明明是一個城市的兩兄弟，對付起對方來真的也是無所不用其極。

    　　后來，民營企業終究是頂不住地方政府的拉偏架，最后不得不以遷都回避而告終。

    　　這不，斯柯達汽車決心搬遷到魔都，都還沒開始組織生產呢，就遇到了各種各樣的齷齪事情。
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